DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort gauche (maître) détecte la présence d'un court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur gauche.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1AB0 |
Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) |
Les deux conditions suivantes se vérifient:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lors de la vérification des DTC, veiller à ce que le système de contrôle d'angle mort soit en position ON.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'INDICATEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR) |
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur gauche d'angle mort (principal)) |
(a) Débrancher le connecteur du capteur gauche d'angle mort (principal).
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M62-4 (OMIL) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
OK | ![]() |
REMPLACER LE CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE (PRINCIPAL) |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'INDICATEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR) |
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur gauche d'angle mort (principal)) |
(a) Débrancher le connecteur IND1 de rétroviseur extérieur gauche.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M62-4 (OMIL) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
OK | ![]() |
REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'INDICATEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR) |
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur gauche d'angle mort (principal)) |
(a) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M62-4 (OMIL) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
DESCRIPTION SUCCINCTE
(a) Le réseau local de commande (CAN) est un système de communication de données
sérielle pour application en temps réel. C'est un système de communication multiplex
pour véhicule doté d'une vitesse de communication élevée et d' ...
Toyota CH-R Revue Technique > Contacteur De Rappel De Niveau De Liquide De Lave-glace: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RAPPEL DE NIVEAU
(a) Reposer l'ensemble de contacteur de rappel de niveau comme indiqué sur le
schéma.
Poser dans ce sens
(b) Brancher le connecteur.
2. AJOUTER DU LIQUIDE DE LAVE-GLACE
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