Toyota CH-R Revue Technique: Capteur d'embardée (C1A46)
DESCRIPTION
Le capteur de moniteur d'angle mort reçoit les signaux du capteur d'embardée en provenance de l'ensemble de capteur d'airbag via la communication CAN.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
C1A46 |
Capteur d'embardée |
Un signal de défaillance est transmis par le capteur d'embardée et d'accélération |
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lors de la vérification des DTC, veiller à ce que le système de contrôle d'angle mort soit en position ON.
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER LES AUTRES DTC EMIS (SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE) |
(a) Vérifier la présence de DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule.
Cliquer ici .gif)
OK:
Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule ne sont pas émis.
| INCORRECT | .gif) |
PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE
|
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER DE NOUVEAU LES DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble CodesRésultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Aucun DTC n'est émis. |
A |
|
Le DTC C1A46 est émis ("Blind Spot Monitor Master"). |
B |
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Le DTC C1A46 est émis ("Blind Spot Monitor Slave"). |
C |
| A | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
| B | |
REMPLACER LE CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE (PRINCIPAL) |
| C | |
REMPLACER LE CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (AUXILIAIRE) |
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N° de DTC
...
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