Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du témoin de faible pression des pneus

DESCRIPTION

Si l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur détectent un problème, le témoin de faible pression des pneus clignote (reste allumé après avoir clignoté pendant 1 minute) et le contrôle de pression des pneus est simultanément annulé. A ce stade, l'ECU enregistre un DTC en mémoire.

Brancher les bornes TC et CG du DLC3 pour faire clignoter le témoin de faible pression des pneus et émettre le DTC.

L'ECU de détection de pression des pneus et du récepteur de détection de pression des pneus, l'envoie un signal de demande d'allumage du témoin à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via une ligne directe. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) envoie ensuite le signal à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Lors du remplacement de l'ECU et du récepteur de détection de pression des pneus, relever les ID mémorisés dans l'ECU à l'aide du Techstream et en prendre note avant la dépose.

    Cliquer ici

  • Il est nécessaire d'effectuer l'initialisation après l'enregistrement des ID d'émetteur dans l'ECU de détection de pression des pneus si l'ECU et/ou une des valves et émetteurs ont été remplacés.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE COMMUNICATION CAN)

(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis.

A

Les DTC sont émis.

B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

2.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (B1247)

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > Tire Pressure Monitor > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Chassis > Tire Pressure Monitor > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1247 n'est pas émis.

INCORRECT

PASSER AU DTC (B1247)

OK

3.

VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TEMOIN DE FAIBLE PRESSION DES PNEUS (ACTIVE TEST)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(f) Vérifier l'état du témoin de faible pression des pneus à l'aide du Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Indicat. Tire Pressure Warning System

Témoin de faible pression des pneus

OFF ou ON

Effectuer le test avec le véhicule à l'arrêt et le moteur au ralenti.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester

Indicat. Tire Pressure Warning System

OK:

Le témoin de pression de pneus s'allume et s'éteint selon le fonctionnement du Techstream.

OK

REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

    Circuit d'alimentation électrique ECU
    DESCRIPTION Il s'agit de l'alimentation électrique de l'ECU de détection de pression des pneus et du récepteur. SCHEMA DE CABLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL RE ...

    Circuit des bornes TC et CG
    DESCRIPTION Le mode d'émission des DTC est sélectionné en branchant les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3. Les DTC sont affichés par le clignotement du témoin de faible pression des pneus ...

    Autres matériaux::

    Toyota CH-R Revue Technique > Capteur D'ensoleillement: Pieces Constitutives
    PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 CAPTEUR DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE *2 ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR ...

    Toyota CH-R Revue Technique > Generateur: Pieces Constitutives
    PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE GENERATEUR *2 CAPUCHON DE BORNE *3 SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES - - Couple de serrage pour "zones principales con ...

    Toyota CH-R Notice d'utilisation

    Toyota CH-R Revue Technique

    © 2017-2021 www.tochrfr.com
    0.0223