DESCRIPTION
Il s'agit de l'alimentation électrique de l'ECU de détection de pression des pneus et du récepteur.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
CONSEIL:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU - BATTERIE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur M23 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M23-1 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
10 Ã 16 V |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M23-12 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Controle D'angle Mort: Module maître du moniteur d'angle mort (C1AB6)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort gauche (maître)
détecte un dysfonctionnement interne.
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C1AB6
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Reglage Automatique De Portee Des Phares: Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
(a) Les données du système de réglage automatique de portée des phares et les
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de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système semble ne pas fonctionner correctement,
rec ...