DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) envoie les signaux à l'ECU et le récepteur de détection de pression des pneus via une ligne directe.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
|---|---|---|---|---|
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C2179/79 |
Arrêt de communication de l'ECU de contrôle de pression des pneus |
La communication entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU et du récepteur de détection de pression des pneus sont interrompues pendant 10 secondes minimum. |
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- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
après l'enregistrement
des ID d'émetteur dans l'ECU de détection
de pression des pneus et le récepteur après que l'ECU et/ou une des valves
et émetteurs ont été remplacés. *: avec système de clé intelligente
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU D'AVERTISSEMENT DE PRESSION DE PNEUS ET CONNECTEUR - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le connecteur M23 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur.
(c) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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M23-5 (PRG) - F15-5 (PRG) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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M23-5 (PRG) ou F15-5 (PRG) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR |
(a) Remplacer l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur.
Cliquer ici
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3. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
OK:
Le DTC C2179/79 n'est pas émis.
| OK | |
FIN |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
Initialisation non terminée (C2177/77)
Erreur d'ID1 d'émetteur (C2141/41-C2145/45)Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Navigation: Envoi d'un dysfonctionnement (navigation à APGS) (U0073,U0100,U0129,U0140,U0155,U0164,U0198)
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le circuit
de communication CAN.
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
U0073
Envoi d'un d ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'eclairage: Circuit d'éclairage de plancher
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) commande
les éclairages de sol de rétroviseur extérieur.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM
(a) Brancher le Techstr ...