Pour accéder au mode "PHONE" ou "TEL", appuyez sur le bouton décrocher.
Numérotation par sélection d'un nom
1. Sélectionnez "Phonebook" avec le sélecteur de syntonisation/défilement.
2. Sélectionnez le nom de votre choix avec le sélecteur et appuyez sur le bouton décrocher.
En appuyant sur
("Add
S. Dial") et sur l'un des boutons de
numérotation abrégée (de
[1]
Ã
[5]) alors que le nom
concerné est sélectionné, vous pouvez l'enregistrer comme numéro abrégé.
Type B
Appuyez sur ("A-Z")
pour afficher les noms enregistrés dans l'ordre
alphabétique de l'initiale.
Numérotation abrégée
1. Sélectionnez "Speed Dials" avec le sélecteur de syntonisation/défilement.
2. Appuyez sur le bouton de présélection de votre choix (de
[1] Ã
[5]) et appuyez sur le bouton décrocher.
Pour supprimer un numéro abrégé enregistré, sélectionnez le bouton de
présélection de votre choix (de
[1] Ã
[5]), puis appuyez sur
("DELETE")
et sur
("YES").
Numérotation par composition du numéro
1. Sélectionnez "Speed Dials" ou "Dial by number" avec le sélecteur de syntonisation/défilement.
2. Composez le numéro de téléphone et appuyez sur le bouton décrocher.
Numérotation depuis les historiques d'appels
1. Sélectionnez "All calls", "Missed calls", "Incoming calls" ou "Outgoing calls" avec le sélecteur de syntonisation/défilement.
2. Sélectionnez le numéro de votre choix avec le sélecteur et appuyez sur le bouton décrocher.
Les opérations suivantes peuvent être effectuées:
Toyota CH-R Revue Technique > Maitre-cylindre De Frein: Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement)
qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées,
ou remplacées lors de la dépose/repose du sous-ensemble de maître-cyl ...
Toyota CH-R Revue Technique > Amortisseur Avant: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR AVANT
(a) Comprimer et étirer la tige de l'ensemble d'amortisseur avant à 4 reprises
minimum.
Standard:
Lorsqu'elle est étirée et comprimée à une vitesse constante, la course de la
tige d'amortisseur ...