TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
ECU de détection de pression des pneus et récepteur
N° de DTC |
Objet de la détection |
Remarque |
Lien |
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B1247 |
Arrêt de communication du récepteur de contrôle de pression des pneus |
Ce DTC est pour l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
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C2111/11 |
Arrêt du fonctionnement de l'ID1 d'émetteur |
- |
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C2112/12 |
Arrêt du fonctionnement de l'ID2 d'émetteur |
- |
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C2113/13 |
Arrêt du fonctionnement de l'ID3 d'émetteur |
- |
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C2114/14 |
Arrêt du fonctionnement de l'ID4 d'émetteur |
- |
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C2115/15 |
Arrêt du fonctionnement de l'ID5 d'émetteur |
Avec roue de secours classique |
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C2121/21 |
Absence de signal d'ID1 d'émetteur |
- |
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C2122/22 |
Absence de signal d'ID2 d'émetteur |
- |
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C2123/23 |
Absence de signal d'ID3 d'émetteur |
- |
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C2124/24 |
Absence de signal d'ID4 d'émetteur |
- |
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C2125/25 |
Absence de signal d'ID5 d'émetteur |
Avec roue de secours classique |
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C2126/26 |
ID d'émetteur non reçu en mode principal |
- |
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C2141/41 |
Erreur d'ID1 d'émetteur |
- |
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C2142/42 |
Erreur d'ID2 d'émetteur |
- |
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C2143/43 |
Erreur d'ID3 d'émetteur |
- |
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C2144/44 |
Erreur d'ID4 d'émetteur |
- |
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C2145/45 |
Erreur d'ID5 d'émetteur |
Avec roue de secours classique |
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C2171/71 |
ID d'émetteur pas enregistré |
- |
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C2176/76 |
Erreur de récepteur |
- |
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C2177/77 |
Initialisation non terminée |
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C2179/79 |
Arrêt de communication de l'ECU de contrôle de pression des pneus |
- |
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C2181/81 |
ID1 d'émetteur non reçu (DTC de mode test) |
- |
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C2182/82 |
ID2 d'émetteur non reçu (DTC de mode test) |
- |
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C2183/83 |
ID3 d'émetteur non reçu (DTC de mode test) |
- |
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C2184/84 |
ID4 d'émetteur non reçu (DTC de mode test) |
- |
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C2185/85 |
ID5 d'émetteur non reçu (DTC de mode test) |
Avec roue de secours classique |
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C2198/98 |
Contacteur d'initialisation (DTC du mode test) |
- |
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Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 4
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN
et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les bornes 22
(CA2H) et 7 (CA2L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au
réseau) est infér ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Branche En Securite: Historique Du Fonctionnement Du Dcm
HISTORIQUE DU FONCTIONNEMENT DU DCM
HISTORIQUE DU FONCTIONNEMENT DU DCM
Cette fonction indique l'état du réseau télématique lorsque le DCM (émetteur-récepteur
télématique) a été activé. Utiliser cette fonction lorsqu'aucun DTC n'est présent
mais que ce système téléma ...