VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
VERIFIER LES DTC (ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR) (Ã l'aide du Techstream)
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Trouble Codes.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Trouble Codes(f) Relever les DTC.
VERIFIER LES DTC (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Trouble Codes.
Body Electrical > Main Body > Trouble Codes(f) Relever les DTC.
VERIFIER LES DTC (ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR) (A L'AIDE DU CABLE DE VERIFICATION DU SST)
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
*1 |
DLC3 |
*2 |
Témoin de faible pression des pneus |
*a |
Code de système normal |
*b |
ON |
*c |
OFF |
*d |
0,25 s |
*e |
Code 13 et 33 |
*f |
0,5 s |
*g |
2,5 s |
*h |
1,5 s |
*i |
4,5 s |
*j |
Répéter |
(b) A l'aide du SST, brancher les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3.
SST: 09843-18040
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Relever et enregistrer les DTC indiqués par le témoin de faible pression des pneus sur l'ensemble de combiné d'instruments. Se reporter au schéma pour obtenir des exemples d'un code de système normal et des codes 13 et 33.
CONSEIL:
Organe incriminé |
Lien |
---|---|
Circuit du témoin de faible pression des pneus |
|
Circuit des bornes TC et CG |
|
(e) Se reporter au Tableau des codes de diagnostic pour obtenir les informations relatives aux DTC.
Cliquer ici
(f) Après avoir effectué la vérification, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et déposer le SST du DLC3.
SUPPRIMER LES DTC (ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR)
CONSEIL:
Une fois les dysfonctionnements réparés, effacer les DTC.
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Trouble Codes.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Clear DTCs(f) Effacer les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
CONSEIL:
Se reporter au manuel d'utilisation du Techstream pour plus d'informations.
SUPPRIMER LES DTC (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))
CONSEIL:
Une fois les dysfonctionnements réparés, effacer les DTC.
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Trouble Codes.
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(f) Effacer les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
CONSEIL:
Se reporter au manuel d'utilisation du Techstream pour plus d'informations.
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Cle Intelligente (pour Fonction De Démarrage): Dysfonctionnement du contrôle de maintien de l'allumage (B2271)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement dans le circuit IG ou le circuit
de maintien IG de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est
détecté.
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection d ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du
DLC3 ou ...