DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement dans le circuit IG ou le circuit de maintien IG de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est détecté.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
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B2271 |
Dysfonctionnement du contrôle de maintien de l'allumage |
Quand l'une des conditions suivantes est remplie (logique de détection à 1 cycle(s)*1):
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Conditions de fonctionnement du véhicule |
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Séquence 1 |
Séquence 2 |
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Condition de diagnostic |
Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG). |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Le circuit IG de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ne fonctionne pas correctement. |
â—‹ |
- |
Le circuit de maintien IG de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ne fonctionne pas correctement. |
- |
â—‹ |
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Durée de détection |
- |
- |
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Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
Condition de fonctionnement du véhicule et fonction de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté
Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonction de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
---|---|
Le contacteur de moteur ne peut être mis en position ON (IG) (le moteur ne peut pas démarrer). |
Le mode de source d'alimentation électrique ne peut pas être mis en position ON (IG). |
N° de DTC |
Data List et Active Test |
---|---|
B2271 |
Commande de source d'alimentation électrique
Commande de démarrage
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
CONSEIL:
Lorsque le câble est débranché puis rebranché sur la borne négative (-) de la batterie, le mode d'alimentation électrique ne revient pas à l'état sélectionné avant que le câble ne soit débranché.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F1-4 (+B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR SUR LE CIRCUIT BRANCHE A LA SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (MASSE) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Rebrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F1-17 (IG1D) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) → contacteur du moteur en position ON (IG) |
1 V maximum → 9 V minimum |
OK | ![]() |
FIN (DYSFONCTIONNEMENT PROVISOIRE DE BRANCHEMENT SUSPECTE)
|
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
Toyota CH-R Revue Technique > Frein De Stationnement: Systeme De Frein De Stationnement
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE
(a) Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques
du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées
dans cette section.
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes: Les fonctions LOCK / UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le
contacteur de verrouillage de porte
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ensemble de carrosserie de réseau multiplex)
reçoit des signaux de l'ensemble du contacteur de lève-vitre électrique sur la porte
passager avant et active le moteur de serrure de porte sur chaque porte en fonction
de ces signaux.
SCHEM ...