DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement dans le circuit IG ou le circuit de maintien IG de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est détecté.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
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B2271 |
Dysfonctionnement du contrôle de maintien de l'allumage |
Quand l'une des conditions suivantes est remplie (logique de détection à 1 cycle(s)*1):
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Conditions de fonctionnement du véhicule |
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Séquence 1 |
Séquence 2 |
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Condition de diagnostic |
Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG). |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Le circuit IG de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ne fonctionne pas correctement. |
â—‹ |
- |
Le circuit de maintien IG de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ne fonctionne pas correctement. |
- |
â—‹ |
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Durée de détection |
- |
- |
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Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
Condition de fonctionnement du véhicule et fonction de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté
Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonction de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
---|---|
Le contacteur de moteur ne peut être mis en position ON (IG) (le moteur ne peut pas démarrer). |
Le mode de source d'alimentation électrique ne peut pas être mis en position ON (IG). |
N° de DTC |
Data List et Active Test |
---|---|
B2271 |
Commande de source d'alimentation électrique
Commande de démarrage
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
CONSEIL:
Lorsque le câble est débranché puis rebranché sur la borne négative (-) de la batterie, le mode d'alimentation électrique ne revient pas à l'état sélectionné avant que le câble ne soit débranché.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F1-4 (+B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR SUR LE CIRCUIT BRANCHE A LA SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (MASSE) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
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INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Rebrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F1-17 (IG1D) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) → contacteur du moteur en position ON (IG) |
1 V maximum → 9 V minimum |
OK | ![]() |
FIN (DYSFONCTIONNEMENT PROVISOIRE DE BRANCHEMENT SUSPECTE)
|
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Rappel De Ceinture De Securite (sans Système De Classification D'occupant): Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du
système de rappel de ceinture de sécurité.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'airbag: Court-circuit dans le circuit du déclencheur côté conducteur (B1800/51-B1803/51)
DESCRIPTION
Le circuit du déclencheur côté conducteur se compose de l'ensemble de capteur
d'airbag, du sous-ensemble de câble en spirale et de l'ensemble de bouton d'avertisseur
sonore.
L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lo ...