Toyota CH-R Revue Technique: Procedure En Mode Test

PROCEDURE EN MODE TEST

PROCEDURE DU MODE TEST (MODE DE VERIFICATION DU SIGNAL)

CONSEIL:

  • Lors du passage en mode test (mode de vérification de signal), l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur émettent tous les DTC du mode test (mode de vérification de signal) en premier lieu.

    Une fois la vérification du signal effectuée pour chaque élément de vérification par l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur, les DTC des systèmes considérés comme normaux sont supprimés.

    Il est possible que les DTC pour les autres éléments de vérification ne soient pas supprimés si seulement un certain signal est vérifié.

  • Lorsque le mode test (mode de vérification de signal) revient en mode normal, tous les DTC de mode test (mode de vérification de signal) seront effacés.
  • Pendant le mode test (mode de vérification du signal, le système n'est pas initialisé, même si la procédure d'initialisation est effectuée.

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / Signal Check.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Utility

Affichage du tester

Signal Check

CONSEIL:

A chaque fois que les conditions d'effacement des DTC du mode test (mode de vérification de signal) sont réunies, le témoin de faible pression des pneus s'allume pendant 1 seconde. Ensuite, le témoin de faible pression des pneus clignote à intervalles de 0,125 seconde.

*a

0,125 s

*b

ON

*c

OFF

(e) Vérification du contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus (DTC C2198/98)

(1) Actionner l'ensemble de contacteur au volant, sélectionner "TPMS" sur l'écran multifonction et appuyer sur le contacteur "ENTER" (ensemble de contacteur au volant).

(f) Attendre 1,5 minutes pendant que le véhicule est à l'arrêt, ou conduire le véhicule à une vitesse d'au moins 50 km/h (31 mi/h) pendant 1 minute (DTC C2181/81 à C2184/84 (C2185/85 : Avec roue de secours classique))

CONSEIL:

La valve de pression des pneus et les émetteurs envoient des signaux à l'ECU et le récepteur de détection de pression des pneus une fois toutes les 1,5 minutes alors que le véhicule est à l'arrêt et que toutes les minutes une fois pendant la conduite du véhicule.

(g) S'assurer que les DTC du mode test du système de détection de pression des pneus (mode de vérification de signal) ont été effacés.

DTC du mode test (mode de vérification de signal)

Signal de test

Condition de suppression des DTC du mode test (mode de vérification de signal)

*: Avec roue de secours classique

C2181/81 à C2184/84 (C2185/85*)

Données d'émetteur

Concernés les données proviennent de l'émetteur ayant un ID enregistré dans l'ECU de détection de pression des pneus et au récepteur.

C2198/98

Signal du contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus

Un signal est reçu indiquant que l'ensemble de contacteur au volant est actionné, "TPMS" sur l'écran multifonction est sélectionné et le contacteur "ENTER" (ensemble de contacteur au volant) est enfoncé.

(h) Résultat

CONSEIL:

Une fois la vérification du signal terminée, vérifier la présence de DTC du mode test (mode de vérification de signal) pour confirmer l'état du système.

Condition

Procédure

Les DTC du mode test (mode de vérification de signal) sont émis

Réparer la pièce défectueuse et entrer de nouveau en mode "Signal Check"

Les DTC du mode test (mode de vérification de signal) sont effacés

Aucun symptôme

(i) Fin du mode test (mode de vérification de signal)

(1) Une fois le mode test terminé (mode de vérification de signal), mettre le contacteur d'allumage en position OFF et débrancher le Techstream.

(j) DTC du mode test (mode de vérification de signal)

(1) Si un code de dysfonctionnement est affiché pendant la vérification des DTC de mode test (mode de vérification du signal), vérifier la procédure de diagnostic correspondant à ce code. Pour des détails relatifs à chaque code, se reporter au lien ci-dessous.

N° de DTC

Objet de la détection

Organe incriminé

Lien

*: Avec roue de secours classique

C2181/81

ID1 d'émetteur non reçu

  • Valve de pression des pneus et émetteur
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • ECU de détection de pression des pneus et récepteur

C2182/82

ID2 d'émetteur non reçu

  • Valve de pression des pneus et émetteur
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • ECU de détection de pression des pneus et récepteur

C2183/83

ID3 d'émetteur non reçu

  • Valve de pression des pneus et émetteur
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • ECU de détection de pression des pneus et récepteur

C2184/84

ID4 d'émetteur non reçu

  • Valve de pression des pneus et émetteur
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • ECU de détection de pression des pneus et récepteur

C2185/85*

ID5 d'émetteur non reçu

  • Valve de pression des pneus et émetteur
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • ECU de détection de pression des pneus et récepteur

C2198/98

Erreur du contacteur d'initialisation

  • Ensemble de contacteur au volant
  • Sous-ensemble de câble en spirale
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • ECU de détection de pression des pneus et récepteur

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