Toyota CH-R Revue Technique: Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 3

REMARQUE:

• Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC relatifs au système de communication CAN sont émis.

  Cliquer ici

• Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
• Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

  Cliquer ici

• Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau émis.

  Procédure de vérification des DTC: Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre environ 60 secondes minimum.

• Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer que toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le système de communication CAN s'affichent comme normaux.

  Cliquer ici

CONSEIL:

• Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
• Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que la carrosserie des bornes et du connecteur n'est pas fissurée, déformée ou corrodée.

• *1: avec émetteur-récepteur télématique
• *2: pour type à radio et affichage

Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2

DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du po ...

Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 3

DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de bus CAN lorsque la résistance entre les bornes 6 (CA3H) et 21 (CA3L) de l'ECU du portai ...

Autres matériaux::

Toyota CH-R Revue Technique > Capteur D'airbag Lateral (pour Montant Central): Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *A avec airbag latéral de siège arrière *B sans airbag latéral de siège arrière *1 GARNISSAGE INFERIEUR DE MONTANT CENTRAL *2 CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PLANCHER ...

Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Des Compteurs Et Des Jauges: L'éclairage du combiné d'instruments reste sombre
DESCRIPTION L'ensemble de combiné d'instruments reçoit des signaux en provenance de ce circuit pour régler l'éclairage de l'ensemble de combiné d'instruments. L'ensemble de combiné d'instruments règle le niveau d'éclairage en fonction de l'usage du rh ...