Toyota CH-R Revue Technique: Mode d'arrêt de communication du capteur radar à ondes millimétriques

REMARQUE:

• Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC relatifs au système de communication CAN sont émis.

  Cliquer ici

• Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
• Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

  Cliquer ici

• Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau émis.

  Procédure de vérification des DTC: Mettre le contacteur principal du régulateur de vitesse en position ON, puis conduire le véhicule à une vitesse d'environ 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant environ 10 secondes au moins.

• Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer que toutes les ECU et tous les capteurs branchés sur le système de communication CAN s'affichent comme normaux.

  Cliquer ici

• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

CONSEIL:

• Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
• Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que la carrosserie des bornes et du connecteur n'est pas fissurée, déformée ou corrodée.

Limite le mode d'arrêt de communication de module de système de classification d'occupant

DESCRIPTION Objet de la détection Symptôme Organe incriminé Limite le mode d'arrêt de communication de module de système de classification ...

Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 1

DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de bus CAN lorsque la résistance entre les bornes 23 (CA1H) et 8 (CA1L) de l'ECU du portai ...

Autres matériaux::

Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'essuie-glace Et De Lave-glace: Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME SYSTEME D'ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE AVANT (avec capteur de pluie) SYSTEME D'ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE AVANT (sans capteur de pluie) SYSTEME D'ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE ARRIERE SYSTEME DE TEMOIN DE NIVEAU DE LIQUIDE DE LAVE-GLACE (pour véhicu ...

Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Antivol: Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME ANTIVOL REMARQUE: Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée. Veiller à prendre note des réglages initiaux avant la personnalisation ...