DESCRIPTION
Objet de la détection |
Symptôme |
Organe incriminé |
---|---|---|
Mode d'arrêt de communication de l'DCM |
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
|
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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CONSEIL:
PROCEDURE
1. |
RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DU BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE DE L'EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Débrancher le connecteur de l'émetteur-récepteur télématique.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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(b) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F134-1 (+B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
F134-7 (IG2) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
F134-8 (ACC) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
OK | ![]() |
REMPLACER L'EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
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