DESCRIPTION
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Objet de la détection |
Symptôme |
Organe incriminé |
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Mode d'arrêt de communication de l'DCM |
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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CONSEIL:
PROCEDURE
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1. |
RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DU BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE DE L'EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Débrancher le connecteur de l'émetteur-récepteur télématique.
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
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(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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(b) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F134-1 (+B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
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F134-7 (IG2) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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F134-8 (ACC) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
| OK | |
REMPLACER L'EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio
Mode d'arrêt de la communication du capteur de contrôle d'angle mortToyota CH-R Revue Technique > Moulure Exterieure De Porte Avant: Demontage
DEMONTAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE
1. DEPOSER LE REMBOURRAGE DE MOULURE EXTERIEURE SUPERIEURE DE ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Boite-pont A Variation Continue: Dysfonctionnement de l'ECU de frein (P1750)
DESCRIPTION
CONSEIL:
Ce DTC P1750 n'est applicable qu'aux modèles destinés au Mexique.
Lorsque l'ECM reçoit un signal de dysfonctionnement en provenance de l'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), le DTC P1750 est enregistré.
N° de D ...