Toyota CH-R Revue Technique: Le signal sonore d'avertissement d'oubli de clé ne retentit pas

DESCRIPTION

Le signal sonore d'avertissement d'oubli de clé retentit lorsque la porte du conducteur est ouverte et que le contacteur d'allumage est en position OFF ou ACC. Le signal sonore d'avertissement d'oubli de clé est activé lorsque l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) envoie un signal de contacteur d'avertissement de déverrouillage et un signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte du conducteur à l'ensemble de combiné d'instruments via la communication CAN.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

PROCEDURE

1.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (FONCTIONNEMENT DU SIGNAL SONORE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. Placer un bagage sur le siège du passager avant afin de provoquer le clignotement du témoin de rappel de ceinture de sécurité.

(b) Conduire le véhicule à une vitesse de 20 km/h (12 mi/h) minimum et vérifier si le signal sonore de ceinture de sécurité retentit afin de rappeler au passager avant que sa ceinture n'est pas bouclée.

CONSEIL:

Le système d'avertissement d'oubli de clé fait retentir le signal sonore intégré à l'ensemble de combiné d'instruments comme pour l'avertissement d'oubli de clé. Cet avertisseur sonore est également utilisé pour le système de rappel de ceinture de sécurité. Par conséquent, vérifier le fonctionnement de l'avertisseur sonore de combiné d'instruments en contrôlant qu'il retentit lorsque la ceinture de sécurité non bouclée est détectée.

OK:

L'avertisseur sonore de combiné d'instruments retentit.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

OK

2.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FL Door Courtesy SW)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
FL Door Courtesy SW	Signal de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche	OFF ou ON	OFF: Porte avant gauche fermée ON: Porte avant gauche ouverte	-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester
FL Door Courtesy SW

OK:

Le Techstream indique ON ou OFF selon le fonctionnement de la porte du conducteur indiqué dans le tableau.

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

OK

3.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (Key Unlock Warning SW)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Key Unlock Warning SW	Signal du contacteur d'avertissement de déverrouillage	OFF ou ON	OFF: Aucune clé dans le barillet de contact ON: Clé dans le barillet de contact	-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester
Key Unlock Warning SW

OK:

Le Techstream indique ON ou OFF selon si la clé se trouve ou non dans le barillet de contact.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE

(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE

OK

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur F13 d'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.

(b) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F13-1 (UN+) - 3A-41	En permanence	En dessous de 1 Ω
F13-2 (UN-) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
F13-1 (UN+) ou 3A-41 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3A-41 - MB-3 (KSW)	En permanence	En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

7.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE

(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE

OK

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur M11 de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.

(b) Débrancher le connecteur F15 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
M11-1 - F15-6 (FLCY)	En permanence	En dessous de 1 Ω
M11-1 ou F15-6 (FLCY) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR