DESCRIPTION
Le capteur de circuit de collision latérale gauche (bus 2) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et du capteur d'airbag latéral de plancher gauche.
Le capteur d'airbag latéral gauche de plancher détecte les impacts sur le véhicule et envoie les signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés ou pas.
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2).
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mode de test/Mode de vérification |
---|---|---|---|---|
B163B/86 |
Perte de commande avec l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 (gauche) |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
B163C/86 |
Erreur d'initialisation d'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 (gauche) |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
Séquence 3 |
Séquence 4 |
Séquence 5 |
Séquence 6 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2) |
â—‹ |
- |
- |
- |
- |
- |
L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2) |
- |
â—‹ |
- |
- |
- |
- |
|
L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2) |
- |
- |
â—‹ |
- |
- |
- |
|
L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2) |
- |
- |
- |
â—‹ |
- |
- |
|
Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de plancher gauche |
- |
- |
- |
- |
â—‹ |
- |
|
Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag |
- |
- |
- |
- |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
Séquence 3 |
Séquence 4 |
Séquence 5 |
Séquence 6 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2) |
â—‹ |
- |
- |
- |
- |
- |
L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2) |
- |
â—‹ |
- |
- |
- |
- |
|
L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2) |
- |
- |
â—‹ |
- |
- |
- |
|
L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 2) |
- |
- |
- |
â—‹ |
- |
- |
|
Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de plancher gauche |
- |
- |
- |
- |
â—‹ |
- |
|
Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag |
- |
- |
- |
- |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag et au capteur d'airbag latéral de plancher gauche.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
CONSEIL:
Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.
(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag et du capteur d'airbag latéral de plancher gauche.
(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
INCORRECT |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
2. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE) |
(a) avec système de classification d'occupant
(1) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 8 (BBL+) et 15 (BBL-) du connecteur B.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(b) avec système de classification d'occupant
(1) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 21 (BCL+) et 22 (BCL-) du connecteur B.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
*A |
avec système de classification d'occupant |
*B |
avec système de classification d'occupant |
*1 |
Capteur d'airbag latéral de plancher gauche |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
*3 |
Câble de plancher |
*4 |
Câble de diagnostic |
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag) |
*b |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral de plancher gauche) |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M35-2 (BFL+) - M35-1 (BFL-) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(d) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.
INCORRECT |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
3. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*A |
avec système de classification d'occupant |
*B |
avec système de classification d'occupant |
*1 |
Capteur d'airbag latéral de plancher gauche |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
*3 |
Câble de plancher |
- |
- |
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral de plancher gauche) |
- |
- |
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M35-2 (BFL+) - M35-1 (BFL-) |
En permanence |
1 MΩ minimum |
INCORRECT |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
4. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+) |
(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
*A |
avec système de classification d'occupant |
*B |
avec système de classification d'occupant |
*1 |
Capteur d'airbag latéral de plancher gauche |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
*3 |
Câble de plancher |
- |
- |
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral de plancher gauche) |
- |
- |
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Position du contacteur |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M35-2 (BFL+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
M35-1 (BFL-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
INCORRECT |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
5. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*A |
avec système de classification d'occupant |
*B |
avec système de classification d'occupant |
*1 |
Capteur d'airbag latéral de plancher gauche |
*2 |
Ensemble de capteur d'airbag |
*3 |
Câble de plancher |
- |
- |
*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag latéral de plancher gauche) |
- |
- |
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M35-2 (BFL+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
M35-1 (BFL-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
1 MΩ minimum |
INCORRECT |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
6. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PLANCHER GAUCHE |
(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag. |
|
(b) Intervertir les capteurs d'airbag latéral de plancher gauche et droit et brancher les connecteurs.
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Cliquer ici
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(g) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesCONSEIL:
Des codes autres que les DTC B162B/85, B162C/85, B163B/86 et B163C/86 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC B163B/86 ou B163C/86 est émis. |
A |
Le DTC B162B/85 ou B162C/85 est émis. |
B |
Les DTC B162B/85, B162C/85, B163B/86 et B163C/86 ne sont pas émis. |
C |
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(j) Ramener les capteurs d'airbag latéral de plancher gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.
A |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
B |
REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PLANCHER GAUCHE |
C |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'eclairage: Dysfonctionnement dans le circuit du capteur d'éclairage (B1244)
DESCRIPTION
Le capteur de commande d'éclairage automatique détecte la luminosité ambiante.
Le capteur crée un signal électrique sur la base de l'intensité de l'éclairage détectée
et envoie un signal à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau
mul ...
Toyota CH-R Revue Technique > Boitier De Console Arriere: Demontage
DEMONTAGE
PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE PRISE ELECTRIQUE N° 1
Cliquer ici
2. DEPOSER LE CACHE DE PRISE ELECTRIQUE N° 1
Cliquer ici
3. DEPOSER LE PANNEAU D'EXTREMITE ARRIERE DE CONSOLE
(a) A l'aide d'un outil de dépose A, libérer les agrafes pour déposer le pannea ...