DESCRIPTION
Le capteur de circuit de collision latérale gauche (bus 2) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et du capteur d'airbag latéral de plancher gauche.
Le capteur d'airbag latéral gauche de plancher détecte les impacts sur le véhicule et envoie les signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés ou pas.
Le DTC B163A/3A est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le capteur d'airbag latéral de plancher gauche.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mode de test/Mode de vérification |
---|---|---|---|---|
B163A/3A |
Ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 (gauche) |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||
---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de plancher gauche |
â—‹ |
- |
Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
- |
- |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PLANCHER GAUCHE |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Intervertir les capteurs d'airbag latéral de plancher gauche et droit et brancher les connecteurs.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
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(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
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CONSEIL:
Des codes autres que les DTC B162A/2A et B163A/3A peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Le DTC B163A/3A est émis. |
A |
Le DTC B162A/2A est émis. |
B |
Les DTC B162A/2A et B163A/3A ne sont pas émis |
C |
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(k) Ramener les capteurs d'airbag latéral de plancher gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.
A | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
B | ![]() |
REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PLANCHER GAUCHE |
C | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
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2. DEPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE CALANDRE N° 1
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3. DEPOSER LE JOINT DE SUPPORT DE RADIATEUR N° 1
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4. DEPOSER L'ENSEMBLE D'AVERTISSEUR SONORE A TONALITE GRAVE
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