Toyota CH-R Revue Technique: Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral gauche (B1627/82,B1628/82,B1637/82,B1638/82,B1647/82,B1648/82,B167B/82,B167C/82)

Toyota CH-R Revue Technique / Systemes De Retenue Supplementaire / Systeme D'airbag / Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral gauche (B1627/82,B1628/82,B1637/82,B1638/82,B1647/82,B1648/82,B167B/82,B167C/82)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag latéral de porte gauche, du capteur d'airbag latéral gauche n° 1 et du capteur d'airbag latéral gauche n° 2.

Le capteur d'airbag latéral de porte gauche, le capteur d'airbag latéral gauche n° 1 et le capteur d'airbag latéral gauche n° 2 détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mode de test/Mode de vérification

B1627/82

Perte de communication avec le capteur d'airbag latéral gauche

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B1628/82

Initialisation inachevée de l'ensemble de capteur d'airbag latéral gauche

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B1637/82

Perte de communication avec le capteur d'airbag arrière gauche

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B1638/82

Initialisation de l'ensemble de capteur d'airbag arrière gauche inachevée

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B1647/82

Perte de communication avec le bus de capteur de satellite côté gauche

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B1648/82

Initialisation du bus du capteur de satellite côté gauche inachevée

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B167B/82

Perte de la communication avec le capteur de pression de porte avant gauche

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

B167C/82

Initialisation du capteur de pression de porte avant gauche incomplète

L'une des conditions suivantes est remplie

  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1).
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag
  • Câble de plancher
  • Câble de porte avant gauche
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 1
  • Capteur d'airbag latéral gauche n° 2
  • Capteur d'airbag latéral de porte gauche
  • Ensemble de capteur d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

Conditions de détection de DTC (B1627/82):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Séquence 4

Séquence 5

Séquence 6

Séquence 7

Séquence 8

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

-

-

-

-

-

Durée de détection

-

-

-

-

-

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1628/82):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Séquence 4

Séquence 5

Séquence 6

Séquence 7

Séquence 8

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

-

-

-

-

-

Durée de détection

-

-

-

-

-

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1637/82):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Séquence 4

Séquence 5

Séquence 6

Séquence 7

Séquence 8

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

-

-

-

-

-

Durée de détection

-

-

-

-

-

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1638/82):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Séquence 4

Séquence 5

Séquence 6

Séquence 7

Séquence 8

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

-

-

-

-

-

Durée de détection

-

-

-

-

-

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1647/82):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Séquence 4

Séquence 5

Séquence 6

Séquence 7

Séquence 8

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

-

-

-

-

-

Durée de détection

-

-

-

-

-

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1648/82):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Séquence 4

Séquence 5

Séquence 6

Séquence 7

Séquence 8

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

-

-

-

-

-

Durée de détection

-

-

-

-

-

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B167B/82):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Séquence 4

Séquence 5

Séquence 6

Séquence 7

Séquence 8

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

-

-

-

-

-

-

Durée de détection

-

-

-

-

-

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B167C/82):
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Séquence 3

Séquence 4

Séquence 5

Séquence 6

Séquence 7

Séquence 8

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un signal de court-circuit dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

-

-

-

-

L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1)

-

-

-

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-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 1

-

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-

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-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral gauche n° 2

-

-

-

-

-

-

-

Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte gauche

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Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag

-

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-

Durée de détection

-

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-

-

-

-

-

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES DTC ACTUELS

(a) Vérifier les DTC actuels.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

  • Les DTC indiquant des erreurs de communication seront remplacés par des DTC indiquant des erreurs dans l'initialisation en mettant le contacteur d'allumage en position OFF puis de nouveau en position ON.
  • Courant d'autres codes que le DTC B1627/82, B1628/82, B1637/82, B1638/82, B1647/82, B1648/82, et B167B/82 B167C/82 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC actuel B1647/82 ou B1648/82 est émis.

A

Le DTC actuel B1628/82 est émis.

B

Le DTC actuel B1638/82 est émis.

C

B167B/82 B167C/82 ou actuelles des DTC est émis.

D

Le DTC actuel B1627/82 est émis.

E

Le DTC actuel B1637/82 est émis.

F

Courant DTC B1627/82, B1628/82, B1637/82, B1638/82, B1647/82, B1648/82, 167B/82 B167C/82 et ne sont pas émis.

G

B

PASSER AU POINT 22

C

PASSER AU POINT 42

D

PASSER AU POINT 51

E

PASSER AU POINT 62

F

PASSER AU POINT 63

G

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

2.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ensemble de capteur d'airbag, au capteur d'airbag latéral gauche n° 1, au capteur d'airbag latéral gauche n° 2 et au capteur d'airbag latéral de porte gauche. S'assurer également que les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche sont correctement branchés.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag latéral gauche n° 1, du capteur d'airbag latéral gauche n° 2 et du capteur d'airbag latéral de porte gauche. Débrancher également les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES

OK

3.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) avec système de classification d'occupant

(1) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 8 (BBL+) et 15 (BBL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(b) avec système de classification d'occupant

(1) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 24 (BBL+) et 23 (BBL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

*4

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-4 (BBL+) - M13-3 (BBL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(d) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-4 (BBL+) - M13-3 (BBL-)

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

5.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

-

-

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

M13-4 (BBL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

M13-3 (BBL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

6.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-4 (BBL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

M13-3 (BBL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

7.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 4 (BCL+) et 3 (BCL-) du connecteur C.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*1

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*3

Câble de plancher

*4

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - M13-2 (BCL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

8.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - M13-2 (BCL-)

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

9.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

M13-2 (BCL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

10.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

M13-2 (BCL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

11.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COUPURE)

(a) Brancher les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 1 (BDL+) et 2 (BDL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - J5-1 (BDL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 21

OK

12.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - J5-1 (BDL-)

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 20

OK

13.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

J5-1 (BDL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

PASSER AU POINT 19

OK

14.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

J5-1 (BDL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

INCORRECT

PASSER AU POINT 18

OK

15.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 1

(a) Brancher les connecteurs au capteur d'airbag latéral gauche n° 2, au capteur d'airbag latéral de porte gauche et à l'ensemble de capteur d'airbag.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral droit n° 1

*2

Ensemble de capteur d'airbag

(b) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 1 et brancher les connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1642/81, B1643/81, B1647/82 et B1648/82 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1647/82 ou B1648/82 est émis.

A

Le DTC B1642/81 ou B1643/81 est émis.

B

Les DTC B1642/81, B1643/81, B1647/82 et B1648/82 ne sont pas émis.

C

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Retourner les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 1 à leur position originale et brancher les connecteurs.

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 1 LH

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

16.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 2

(a) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 et brancher les connecteurs.

*1

Capteur d'airbag latéral droit n° 2

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1642/81, B1643/81, B1647/82 et B1648/82 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1647/82 ou B1648/82 est émis.

A

Le DTC B1642/81 ou B1643/81 est émis.

B

Les DTC B1642/81, B1643/81, B1647/82 et B1648/82 ne sont pas émis.

C

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(h) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(i) Retourner les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 à leur position originale et brancher les connecteurs.

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 LH

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

17.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE

(a) Intervertir les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit et brancher les connecteurs.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1642/81, B1643/81, B1647/82 et B1648/82 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1647/82 ou B1648/82 est émis.

A

Le DTC B1642/81 ou B1643/81 est émis.

B

Les DTC B1642/81, B1643/81, B1647/82 et B1648/82 ne sont pas émis.

C

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(h) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(i) Ramener les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

18.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

JM1-40 (BDL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

19.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

JM1-40 (BDL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

20.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - JM1-40 (BDL-)

En permanence

1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

21.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

CONSEIL:

Le câble de diagnostic a déjà été introduit dans le connecteur B.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - JM1-40 (BDL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

22.

VERIFIER L'HISTORIQUE DES DTC

(a) Vérifier les DTC historiques.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes différents du DTC B1627/82 enregistré dans l'historique peuvent être émis à ce stade, mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1627/82 enregistré dans l'historique n'est pas émis.

A

Le DTC B1627/82 enregistré dans l'historique est émis.

B

B

PASSER AU POINT 41

A

23.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ensemble de capteur d'airbag, au capteur d'airbag latéral gauche n° 1, au capteur d'airbag latéral gauche n° 2 et au capteur d'airbag latéral de porte gauche. S'assurer également que les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche sont correctement branchés.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag latéral gauche n° 1, du capteur d'airbag latéral gauche n° 2 et du capteur d'airbag latéral de porte gauche. Débrancher également les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES

OK

24.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) avec système de classification d'occupant

(1) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 8 (BBL+) et 15 (BBL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(b) avec système de classification d'occupant

(1) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 24 (BBL+) et 23 (BBL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

*4

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de capteur d'airbag)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-4 (BBL+) - M13-3 (BBL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(d) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

25.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-4 (BBL+) - M13-3 (BBL-)

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

26.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

-

-

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

M13-4 (BBL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

M13-3 (BBL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

27.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*2

Ensemble de capteur d'airbag

*3

Câble de plancher

-

-

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-4 (BBL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

M13-3 (BBL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

28.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 4 (BCL+) et 3 (BCL-) du connecteur C.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*1

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*3

Câble de plancher

*4

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - M13-2 (BCL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

29.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - M13-2 (BCL-)

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

30.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

M13-2 (BCL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

31.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

M13-2 (BCL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

32.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COUPURE)

(a) Brancher les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 1 (BDL+) et 2 (BDL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - J5-1 (BDL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 40

OK

33.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - J5-1 (BDL-)

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 39

OK

34.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

J5-1 (BDL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

PASSER AU POINT 38

OK

35.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

J5-1 (BDL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

INCORRECT

PASSER AU POINT 37

OK

36.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 1

(a) Brancher les connecteurs au capteur d'airbag latéral gauche n° 2, au capteur d'airbag latéral de porte gauche et à l'ensemble de capteur d'airbag.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral droit n° 1

*2

Ensemble de capteur d'airbag

(b) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 1 et brancher les connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1623/81 et B1628/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1628/82 est émis.

A

Le DTC B1623/81 est émis.

B

Les DTC B1623/81 et B1628/82 ne sont pas émis.

C

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Retourner les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 1 à leur position originale et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 1 LH

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

37.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

JM1-40 (BDL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

38.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

JM1-40 (BDL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

39.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - JM1-40 (BDL-)

En permanence

1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

40.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

CONSEIL:

Le câble de diagnostic a déjà été introduit dans le connecteur B.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - JM1-40 (BDL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

41.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 1

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral droit n° 1

*2

Ensemble de capteur d'airbag

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 1 et brancher les connecteurs.

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1622/81 et B1627/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1627/82 est émis.

A

Le DTC B1622/81 est émis.

B

Les DTC B1622/81 et B1627/82 ne sont pas émis.

C

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Retourner les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 1 à leur position originale et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 1 LH

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

42.

VERIFIER L'HISTORIQUE DES DTC

(a) Vérifier les DTC historiques.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes différents du DTC B1637/82 enregistré dans l'historique peuvent être émis à ce stade, mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1637/82 enregistré dans l'historique n'est pas émis.

A

Le DTC B1637/82 enregistré dans l'historique est émis.

B

B

PASSER AU POINT 50

A

43.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Vérifier que les connecteurs sont correctement branchés sur le capteur d'airbag latéral gauche n° 1 et sur le capteur d'airbag latéral gauche n° 2.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs du capteur d'airbag latéral gauche n° 1 et du capteur d'airbag latéral gauche n° 2.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

44.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 4 (BCL+) et 3 (BCL-) du connecteur C.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*1

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*3

Câble de plancher

*4

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - M13-2 (BCL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

45.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - M13-2 (BCL-)

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag latéral gauche n° 2

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

46.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1

Capteur d'airbag latéral gauche n° 2

*2

Capteur d'airbag latéral gauche n° 1

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

M13-2 (BCL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

47.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M13-1 (BCL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

M13-2 (BCL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag latéral gauche n° 2

*2

Capteur d'airbag latéral gauche n° 1

*3

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 1)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

48.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 1

(a) Brancher le connecteur sur le capteur d'airbag latéral gauche n° 2.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral droit n° 1

*2

Ensemble de capteur d'airbag

(b) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 1 et brancher les connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1633/81 et B1638/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1638/82 est émis.

A

Le DTC B1633/81 est émis.

B

Les DTC B1633/81 et B1638/82 ne sont pas émis.

C

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Retourner les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 1 à leur position originale et brancher les connecteurs.

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 1 LH

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

49.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 2

(a) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 et brancher les connecteurs.

*1

Capteur d'airbag latéral droit n° 2

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1633/81 et B1638/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1638/82 est émis.

A

Le DTC B1633/81 est émis.

B

Les DTC B1633/81 et B1638/82 ne sont pas émis.

C

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(h) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(i) Retourner les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 à leur position originale et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 LH

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

50.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 2

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*1

Capteur d'airbag latéral droit n° 2

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 et brancher les connecteurs.

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1632/81 et B1637/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1637/82 est émis.

A

Le DTC B1632/81 est émis.

B

Les DTC B1632/81 et B1637/82 ne sont pas émis.

C

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Retourner les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 à leur position originale et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 LH

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

51.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Vérifier que les connecteurs sont correctement branchés au capteur d'airbag latéral gauche n° 2 et au capteur d'airbag latéral de porte gauche. S'assurer également que les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche sont correctement branchés.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs du capteur d'airbag latéral gauche n° 2 et du capteur d'airbag latéral de porte gauche. Débrancher également les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES

OK

52.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COUPURE)

(a) Brancher les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 1 (BDL+) et 2 (BDL-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - J5-1 (BDL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 61

OK

53.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - J5-1 (BDL-)

En permanence

1 MΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 60

OK

54.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

J5-1 (BDL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

PASSER AU POINT 59

OK

55.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

J5-2 (BDL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

J5-1 (BDL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral de porte gauche)

INCORRECT

PASSER AU POINT 58

OK

56.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 2

(a) Brancher le connecteur sur le capteur d'airbag latéral de porte gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral droit n° 2

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

(b) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 et brancher les connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes différents des DTC B166D/81, B166E/81, B167B/82 et B167C/82 peuvent être émis mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B167B/82 ou B167C/82 est émis.

A

Le DTC B166D/81 ou B166E/81 est émis.

B

Les DTC B166D/81, B166E/81, B167B/82 et B167C/82 ne sont pas émis.

C

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Retourner les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 à leur position originale et brancher les connecteurs.

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 LH

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

57.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE

(a) Intervertir les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit et brancher les connecteurs.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte droit

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

Des codes différents des DTC B166D/81, B166E/81, B167B/82 et B167C/82 peuvent être émis mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B167B/82 ou B167C/82 est émis.

A

Le DTC B166D/81 ou B166E/81 est émis.

B

Les DTC B166D/81, B166E/81, B167B/82 et B167C/82 ne sont pas émis.

C

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(h) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(i) Ramener les capteurs d'airbag latéral de porte gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE GAUCHE

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

58.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

JM1-40 (BDL-) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

59.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

JM1-40 (BDL-) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

En dessous de 1 V

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

60.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - JM1-40 (BDL-)

En permanence

1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

61.

VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de plancher du câble de porte avant gauche.

CONSEIL:

Le câble de diagnostic a déjà été introduit dans le connecteur B.

*1

Capteur d'airbag latéral de porte gauche

*2

Capteur d'airbag latéral n° 2 gauche

*3

Câble de porte avant gauche

*4

Câble de plancher

*5

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'airbag latéral gauche n° 2)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le câble de porte avant gauche)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

JM1-22 (BDL+) - JM1-40 (BDL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.

OK

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT GAUCHE

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

62.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 1

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*A

avec système de classification d'occupant

*B

avec système de classification d'occupant

*1

Capteur d'airbag latéral droit n° 1

*2

Ensemble de capteur d'airbag

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 1 et brancher les connecteurs.

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1622/81 et B1627/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1627/82 est émis.

A

Le DTC B1622/81 est émis.

B

Les DTC B1622/81 et B1627/82 ne sont pas émis.

C

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Retourner les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 1 à leur position originale et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 1 LH

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

63.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL GAUCHE N° 2

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*1

Capteur d'airbag latéral droit n° 2

*2

Capteur d'airbag latéral n° 1 gauche

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Intervertir les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 et brancher les connecteurs.

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1632/81 et B1637/82 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B1637/82 est émis.

A

Le DTC B1632/81 est émis.

B

Les DTC B1632/81 et B1637/82 ne sont pas émis.

C

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(k) Retourner les capteurs d'airbag latéral gauche et droit n° 2 à leur position originale et brancher les connecteurs.

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL N° 2 LH

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

    Perte de commande avec l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 (droit) (B162B/85,B162C/85)
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