MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
1. |
VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT ET VERIFICATION DES SYMPTOMES |
Analyse du problème exposé par le client relatif au système de sécurité préventive |
Véhicule amené à l'atelier |
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Année |
Mois |
Jour |
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Nom du concessionnaire |
Personne responsable au siège social |
Numéro de téléphone |
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Plaquette de désignation de l'atelier |
Personne responsable dans l'atelier |
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Type de châssis |
Cadre n° |
Première année d'enregistrement |
Distance totale parcourue |
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Problèmes du client (inclure les détails) |
ne fonctionne pas |
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Ne fonctionne pas normalement |
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Date de l'apparition du dysfonctionnement (depuis quand) |
Année |
Mois |
Jour |
Délai approximatif |
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Date de la dernière vérification |
Année |
Mois |
Jour |
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Fréquence des symptômes du problème |
Une fois / Occasionnellement (par jour, par mois) / Chaque fois que certaines conditions sont réunies ( ) |
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Temps |
Ensoleillé / Nuageux / Pluie / Neige (niveau de chutes de neige de cm) / Autres ( ) |
Vitesse du véhicule |
Environ ( ) km/h |
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Endroit |
Préfecture (si possible, fixer une carte) |
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Parcours (l'endroit où le véhicule a tourné, où le conducteur à essayer de conduire, etc.) * Décrire les conditions présentes immédiatement lorsque cela c'est produit avec le plus de détails possible. |
Conditions du schéma d'apparition |
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Conditions de route aux alentours Décrire s'il y a des panneaux, des objets métalliques sur la route (regards), des glissières de sécurité, des tuyaux, des balisages de sécurité, des barrières, etc. |
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Zone urbaine / Banlieues / Autoroute / Autres ( ) |
Conditions de revêtement de route |
Température |
Environ °C ( °F) |
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Direction du parcours |
Tout droit / Virage à droite / Virage à gauche / Courbe sur la droite / Courbe sur la gauche |
Congère(s) |
Y / N |
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Voie de circulation |
Nombre de voies d'un côté (voies) / ( ) voie(s) en partant de la gauche |
Rétroéclairage |
Y / N |
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Etat du capteur de détection autour de la zone extérieure |
Aucun corps étranger / Corps étranger (eau, neige, glace, autre) |
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Des informations complémentaires concernant l'état de l'extérieur du véhicule (autres que celles mentionnées ci-dessus) |
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DTC |
Première fois (lors du véhicule a été amené à l'atelier) |
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Deuxième fois (après effacement des DTC) |
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Etat de fonctionnement du contacteur |
Contacteur de désactivation de système de sécurité préventive |
Loin / Moyen / Près / OFF |
Contacteur VSC OFF |
ON / OFF |
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Numéro de série de la pièce principale * Remplir lors de la dépose, de la repose ou du remplacement de la pièce |
Caméra de reconnaissance de la zone avant |
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Décrire les éléments à droite avec le plus de détails possible. |
Fonctionnement au niveau du conducteur |
Pédale d'accélérateur actionnée / Pédale de frein actionnée / Volant actionné |
Temps écoulé après le démarrage du moteur |
Environ ( ) minutes |
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Résultat de la vérification de la pression des pneus |
Avant: Gauche( ) kPa Droite ( ) kPa Standard ( ) kPa |
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Arrière: Gauche( ) kPa Droite ( ) kPa Standard ( ) kPa |
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Résultat de la vérification de l'axe optique du capteur |
Caméra de reconnaissance de la zone avant |
Historique de l'accident |
Y / N |
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L'ensemble de capteur radar à ondes millimetriques |
Historique de l'accident |
Y / N |
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Véhicule modifié |
Y ( ) / N |
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Eléments posés ou fixés autour de la vitre de pare-brise |
Enregistreur de conduite* / Détecteur de radar / Unité de navigation (d'origine / pas d'origine) / ECT / Breloques ou jouets / Autre: *: Dans la mesure où les informations relatives à l'élément sont importantes pour l'enquête, s'assurer d'obtenir l'élément si le client vous en donne la permission. |
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3. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE |
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 Ã 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.
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4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES (RELEVE DE MAUVAIS ALIGNEMENT DE L'AXE DU FAISCEAU)* |
(a) Régler la hauteur du réflecteur.
Cliquer ici
(b) Positionner le réflecteur.
Cliquer ici
(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(e) Allumer le Techstream.
(f) Mettre le contacteur principal du régulateur de vitesse en position ON.
(g) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Misalignment Reading.
(h) Vérifier l'écart d'alignement et en prendre note.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility
Affichage du tester |
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Front Beam Axis Misalignment Reading |
(i) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Offset Reading.
(j) Vérifier l'écart d'alignement et en prendre note.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility
Affichage du tester |
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Front Beam Axis Offset Reading |
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5. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
CONSEIL:
Se reporter à la section Vérification de bus CAN dans le système de communication CAN.
Cliquer ici
OK:
Le système de communication CAN fonctionne normalement.
INCORRECT |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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6. |
VERIFIER LE TEMOIN |
(a) Vérifier l'état des témoins de rappel sur l'ensemble de combiné d'instruments.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
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Seul le témoin PCS clignote |
A |
Le témoin PCS ne clignote pas |
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Le témoin PCS et d'autres témoins s'allument ou clignotent |
B |
B |
PASSER AU POINT SYSTEME DEFECTUEUX |
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7. |
VERIFIER L'ECRAN MULTIFONCTION |
(a) S'assurer que le message d'avertissement du système de sécurité préventive s'affiche sur l'écran multifonction dans l'ensemble de combiné d'instruments.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
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Le message "Pre-Collision System Malfunction Visit Your Dealer" est affiché |
A |
L'un des messages suivants s'affiche
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B |
Le message d'avertissement ne s'affiche pas |
C |
B |
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
C |
VERIFIER LES CONDITIONS LORSQUE LE SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE N'A PAS FONCTIONNE |
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8. |
RECHERCHER DES DTC (SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE) |
CONSEIL:
Se reporter à Vérification / suppression des DTC.
Cliquer ici
(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Trouble Codes(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Clear DTCs(c) Vérifier à nouveau les DTC.
(1) Tenter de simuler les conditions d'apparition du dysfonctionnement et vérifier si les DTC sont à nouveau émis.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
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Le dysfonctionnement se reproduit mais les DTC ne sont pas émis |
A |
Le dysfonctionnement ne peut pas être reproduit et aucun DTC n'est émis |
B |
Les DTC sont émis |
C |
B |
PASSER A LA SIMULATION DES SYMPTOMES |
C |
PASSER AU TABLEAU DES DTC |
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9. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
CONSEIL:
Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
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Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
B |
PASSER AU POINT 12 |
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10. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Bornes de l'ECU
Cliquer ici
(b) Data List/Active Test
Cliquer ici
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11. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
REMARQUE:
Lorsque l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est remplacé par un élément neuf, il faut régler l'axe du faisceau du capteur radar.
Cliquer ici
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12. |
TEST DE CONFIRMATION |
SUIVANT |
FIN |
Toyota CH-R Revue Technique > Ensemble De Feu Antibrouillard: Reglage
REGLAGE
PROCEDURE
1. PREPARER LE VEHICULE POUR REGLER LA PORTEE DES FEUX ANTIBROUILLARD
(a) Préparer le véhicule:
S'assurer que la carrosserie du véhicule n'est ni endommagée, ni déformée
autour des feux antibrouillard.
Remplir le réservoir à carburant.
S'a ...
Toyota CH-R Revue Technique > Mecanisme De Direction: Demontage
DEMONTAGE
PROCEDURE
1. DEPOSER L'AGRAFE DE SOUFFLET DE CREMAILLERE DE DIRECTION (pour côté gauche)
(a) A l'aide d'une pince, déposer l'agrafe du soufflet de protection de crémaillère
de direction.
2. DEPOSER L'AGRAFE DE SOUFFLET DE CREMAILLERE DE DIRECTION (pour côté ...