Toyota CH-R Revue Technique: Court-circuit dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager (B1875/67-B1878/67)

DESCRIPTION

Le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager comprend l'ensemble de capteur d'airbag et l'ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit.

L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Mode de test/Mode de vérification
B1875/67	Court-circuit dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	L'une des conditions suivantes est remplie L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit dans le circuit de déclencheur d'airbag d'assise de siège avant côté passager avant pendant la vérification primaire. Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur d'assise de siège avant côté passager (ensemble d'airbag d'assise de siège droit) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification
B1876/67	Coupure dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	L'une des conditions suivantes est remplie L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit de déclencheur d'airbag d'assise de siège côté passager avant. Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur d'assise de siège avant côté passager (ensemble d'airbag d'assise de siège droit) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification
B1877/67	Court-circuit à GND dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	L'une des conditions suivantes est remplie L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de déclencheur d'airbag d'assise de siège côté passager avant. Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur d'assise de siège avant côté passager (ensemble d'airbag d'assise de siège droit) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification
B1878/67	Court-circuit en B+ dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	L'une des conditions suivantes est remplie L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit de déclencheur d'airbag d'assise de siège côté passager avant. Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur d'assise de siège avant côté passager (ensemble d'airbag d'assise de siège droit) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification

Conditions de détection de DTC (B1875/67):

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2	Séquence 3
Condition de diagnostic	Contacteur d'allumage en position ON	â—‹	â—‹	â—‹
Etat du dysfonctionnement	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit dans le circuit de déclencheur d'airbag d'assise de siège avant côté passager avant pendant la vérification primaire.	○	-	-
	Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	-	○	-
	Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	-	-	â—‹
Durée de détection		-	-	-
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)	1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1876/67):

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2	Séquence 3
Condition de diagnostic	Contacteur d'allumage en position ON	â—‹	â—‹	â—‹
Etat du dysfonctionnement	L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit de déclencheur d'airbag d'assise de siège côté passager avant.	○	-	-
	Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	-	○	-
	Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	-	-	â—‹
Durée de détection		-	-	-
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)	1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1877/67):

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2	Séquence 3
Condition de diagnostic	Contacteur d'allumage en position ON	â—‹	â—‹	â—‹
Etat du dysfonctionnement	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de déclencheur d'airbag d'assise de siège côté passager avant.	○	-	-
	Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	-	○	-
	Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	-	-	â—‹
Durée de détection		-	-	-
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)	1 cycle(s)

Conditions de détection de DTC (B1878/67):

		Conditions de fonctionnement du véhicule
		Séquence 1	Séquence 2	Séquence 3
Condition de diagnostic	Contacteur d'allumage en position ON	â—‹	â—‹	â—‹
Etat du dysfonctionnement	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit de déclencheur d'airbag d'assise de siège côté passager avant.	○	-	-
	Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	-	○	-
	Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	-	-	â—‹
Durée de détection		-	-	-
Nombre de cycles		1 cycle(s)	1 cycle(s)	1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*1 Ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit *2 Ensemble de capteur d'airbag *3 Câble de plancher

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Vérifier si les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit et l'ensemble de capteur d'airbag.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit et de l'ensemble de capteur d'airbag.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

(f) S'assurer que les ressorts de court-circuit pour le mécanisme de prévention d'activation du connecteur de câble de plancher ne sont ni déformés ni endommagés.

OK:

Les ressorts de court-circuit ne sont ni déformés ni endommagés.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'AIRBAG D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag.

*1 Ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit *2 Ensemble de capteur d'airbag *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit)

(b) Raccorder le SST (résistance 2,1 Ω) au connecteur C.

ATTENTION:

Ne jamais brancher un tester sur l'ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit pour procéder à une mesure, car un déploiement de l'airbag peut occasionner des blessures graves.

SST: 09843-18061

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON (IG) et attendre au moins 60 secondes.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1875/67, B1876/67, B1877/67 ou B1878/67 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1875/67, B1876/67, B1877/67 et B1878/67 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Débrancher le SST du connecteur C.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AIRBAG D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT

INCORRECT

3.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER

(a) Débrancher le câble de plancher de l'ensemble de capteur d'airbag.

*1 Ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit *2 Ensemble de capteur d'airbag *3 Câble de plancher *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit)

(b) Rechercher un éventuel court-circuit en B+ dans le circuit.

(1) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON (IG).

(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
M99-2 (FCP+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON (IG)	En dessous de 1 V
M99-1 (FCP-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON (IG)	En dessous de 1 V

(4) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(5) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Rechercher une éventuelle coupure dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
M99-2 (FCP+) - M99-1 (FCP-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
M99-2 (FCP+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
M99-1 (FCP-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

(e) Rechercher un éventuel court-circuit dans le circuit.

(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B.

Cliquer ici

(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
M99-2 (FCP+) - M99-1 (FCP-)	En permanence	1 MΩ minimum

(3) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B déverrouillé dans sa position d'origine.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.	VERIFIER DTC

(a) Raccorder les connecteurs à l'ensemble d'airbag d'assise du siège avant droit et à l'ensemble de capteur d'airbag.

*1 Ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit *2 Ensemble de capteur d'airbag

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON (IG) et attendre au moins 60 secondes.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1875/67, B1876/67, B1877/67 ou B1878/67 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1875/67, B1876/67, B1877/67 et B1878/67 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG