DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du capteur d'airbag de position de siège, sont indiquées ci-dessous.
Procédure nécessaire après le remplacement/la dépose/la repose des pièces|
Pièce de remplacement ou procédure |
Procédures nécessaires |
Effets / Ne fonctionne pas une fois effectué(e) |
Lien |
|---|---|---|---|
|
Débrancher le câble de la borne négative de la batterie. |
Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
|
|
Système de sécurité préventive |
|||
|
Initialiser la serrure de la porte de coffre |
Système de verrouillage centralisé des portes |
|
PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT
Cliquer ici
2. DEPOSER LA PROTECTION DU CAPTEUR DE POSITION DE COULISSEMENT DE SIEGE
|
(a) Libérer l'attache et débrancher le connecteur. |
|
(b) Tirer la protection de capteur de position de coulissement de siège dans le sens indiqué par la flèche (1) pour libérer la goupille, puis faire glisser la protection de capteur de position de coulissement de siège dans le sens indiqué par les flèches (2) comme indiqué sur le schéma pour la déposer.
|
Déposer dans ce sens (1) |
|
Déposer dans ce sens (2) |
3. DEPOSER LE CAPTEUR D'AIRBAG DETECTANT LA POSITION DE SIEGE
|
(a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T30, déposer le boulon et le capteur d'airbag détectant la position de siège. |
|
Repose
Contacteur De Desactivation D'airbagToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Pneus Et Roues: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
PROCEDURE
1.
VERIFIER LE SYSTEME DE PNEUS ET DE ROUES
DIAGNOSTIC D'USURE IRREGULIERE DES PNEUS
PASSER AU POINT 11
DIAGNOSTIC DE VIBRATION DES PNEUS
2.
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et
+B lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT)
du DLC3 ou ...