REPOSE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLES EN SPIRALE (sans réchauffeur du système de direction)
REMARQUE:
Si le capteur d'angle de braquage est posé sur un sous-ensemble de câble en spirale mal aligné, les DTC indiquant une valeur de capteur d'angle de braquage anormale tels que le DTC B1801, C1231 et C1433 seront enregistrés et il sera impossible de corriger le problème. Si cela se produit, remplacer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur par un neuf.
(a) Vérifier si le sous-ensemble de câble en spirale est centré. CONSEIL: Lorsque le sous-ensemble de câble en spirale est centré, la pièce (A) se trouve en haut et le câble plat indiqué sur le schéma est visible. |
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(b) Centrer le sous-ensemble de câble en spirale s'il ne l'est pas.
(1) Tout en appuyant sur l'interverrouillage, comme indiqué dans le schéma, à la main, faire lentement tourner le sous-ensemble de câble en spirale dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. REMARQUE:
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(2) Tout en appuyant sur l'interverrouillage indiqué sur le schéma, faire tourner le sous-ensemble de câble en spirale dans le sens des aiguilles d'une montre environ 2,5 fois dans la position où les repères d'alignement sont alignés et où le câble plat indiqué sur le schéma est visible. CONSEIL: Le sous-ensemble de câble en spirale peut être enroulé d'environ 2,5 tours vers la gauche et vers la droite par rapport à la position centrale. |
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2. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLES EN SPIRALE (avec réchauffeur du système de direction)
REMARQUE:
Si le capteur d'angle de braquage est posé sur un sous-ensemble de câble en spirale mal aligné, les DTC indiquant une valeur de capteur d'angle de braquage anormale tels que le DTC B1801, C1231 et C1433 seront enregistrés et il sera impossible de corriger le problème. Si cela se produit, remplacer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur par un neuf.
(a) Vérifier si le sous-ensemble de câble en spirale est centré. CONSEIL: Lorsque le sous-ensemble de câble en spirale est centré, la pièce (A) se trouve en haut et le câble plat indiqué sur le schéma est visible. |
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(b) Centrer le sous-ensemble de câble en spirale s'il ne l'est pas.
(1) Tout en appuyant sur l'interverrouillage, comme indiqué dans le schéma, à la main, faire lentement tourner le sous-ensemble de câble en spirale dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. REMARQUE:
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(2) Tout en appuyant sur l'interverrouillage indiqué sur le schéma, faire tourner le sous-ensemble de câble en spirale dans le sens des aiguilles d'une montre environ 2,5 fois dans la position où les repères d'alignement sont alignés et où le câble plat indiqué sur le schéma est visible. CONSEIL: Le sous-ensemble de câble en spirale peut être enroulé d'environ 2,5 tours vers la gauche et vers la droite par rapport à la position centrale. |
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3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR
REMARQUE:
(a) S'assurer que le contacteur d'allumage est en position OFF.
(b) S'assurer que le câble est débranché de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) S'assurer que les roues avant sont alignées dans l'axe du véhicule.
(d) Engager les griffes pour reposer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur. |
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(e) Brancher chaque connecteur.
4. REPOSER LE CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
Cliquer ici
5. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
Cliquer ici
6. ALIGNER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE
7. VERIFIER ET AJUSTER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR (sans réchauffeur du système de direction)
REMARQUE:
Ne pas régler le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur lorsque la batterie est branchée et que le contacteur d'allumage est en position ON.
(a) S'assurer que le contacteur d'allumage est en position OFF.
(b) S'assurer que le câble est débranché de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Vérifier si le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur est centré. CONSEIL: Lorsque le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur est centré, la pièce (A) se trouve en haut et le câble plat indiqué sur le schéma est visible. |
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(d) Centrer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur s'il ne l'est pas.
(1) Tout en appuyant sur l'interverrouillage, comme indiqué dans le schéma, faire lentement tourner le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur à la main dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. REMARQUE:
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(2) Tout en appuyant sur l'interverrouillage indiqué sur le schéma, faire tourner le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur dans le sens des aiguilles d'une montre environ 2,5 fois à l'endroit où la pièce (A) est positionné sur le dessus et où le câble plat indiqué sur le schéma est visible. CONSEIL: Le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur peut être enroulé environ 2,5 fois vers la gauche et vers la droite par rapport à la position centrale. |
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8. VERIFIER ET AJUSTER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR (avec réchauffeur du système de direction)
REMARQUE:
Ne pas régler le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur lorsque la batterie est branchée et que le contacteur d'allumage est en position ON.
(a) S'assurer que le contacteur d'allumage est en position OFF.
(b) S'assurer que le câble est débranché de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Vérifier si le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur est centré. CONSEIL: Lorsque le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur est centré, la pièce (A) se trouve en haut et le câble plat indiqué sur le schéma est visible. |
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(d) Centrer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur s'il ne l'est pas.
(1) Tout en appuyant sur l'interverrouillage, comme indiqué dans le schéma, faire lentement tourner le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur à la main dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. REMARQUE:
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(2) Tout en appuyant sur l'interverrouillage indiqué sur le schéma, faire tourner le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur dans le sens des aiguilles d'une montre environ 2,5 fois à l'endroit où la pièce (A) est positionné sur le dessus et où le câble plat indiqué sur le schéma est visible. CONSEIL: Le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur peut être enroulé environ 2,5 fois vers la gauche et vers la droite par rapport à la position centrale. |
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9. REPOSER L'ENSEMBLE DE VOLANT
Cliquer ici
Toyota CH-R Revue Technique > Contacteur D'essuie-glace: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
*2
CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
*3
ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
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Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Controle D'angle Mort: Mauvais alignement de l'axe horizontal du module auxiliaire (C1AC2)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'angle du capteur de moniteur d'angle mort droit
(auxiliaire) s'écarte de la plage admissible à partir de l'axe horizontal.
CONSEIL:
Si un banc d'essai à rouleaux comme, par exemple, un banc d'essai de
compteur d ...