DESCRIPTION DU SYSTEME
REGLAGE AUTOMATIQUE DE PORTEE DES PHARES
(a) Généralités
Le système de réglage automatique de portée des phares assure la visibilité à l'avant et empêche l'éblouissement du conducteur par les véhicules en sens inverse et ceux de devant en contrôlant la portée des phares verticalement lorsque le poids des passagers et de la charge a modifié l'attitude du véhicule.
(b) Fonction des pièces constitutives principales
Pièce constitutive |
Description générale |
---|---|
Sous-ensemble de phare ECU |
Reçoit différents signaux, calcule les changements de position du véhicule, et actionne le moteur de réglage de portée des phares. |
Ensemble de bloc de phare (moteur de réglage de portée des phares) |
A partir des signaux transmis par le sous-ensemble d'ECU de phare gauche et droit, les moteurs déplacent les réflecteurs dans les phares pour changer l'angle des feux de croisement. |
Sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche |
Transmet un signal du capteur de commande de hauteur au sous-ensemble d'ECU de phare gauche. |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
Transmet un signal de capteur de vitesse au sous-ensemble d'ECU de phare gauche. |
ECM |
Transmet un signal d'état de moteur en marche au sous-ensemble d'ECU de phare gauche. |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
Transmet un signal d'état de phare au sous-ensemble d'ECU de phare gauche. |
Ensemble de combiné d'instruments |
Si le système présenter un dysfonctionnement, le message d'avertissement "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche sur l'écran multifonction dans l'ensemble de combiné d'instruments en fonction du signal en provenance du sous-ensemble d'ECU de phare gauche. |
(c) Commande de réglage initial
Lorsque le moteur est démarré, le sous-ensemble d'ECU de phare gauche entraîne le moteur de réglage de portée des phares et déplace le réflecteur de phare en position de limite inférieure puis le remet en position adéquate. Le sous-ensemble d'ECU de phare gauche évalue ainsi la position des phares pour un contrôle de référence.
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Initialisation inachevée du capteur d'angle de braquage (C1439,C1445)
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) obtient le point
zéro du capteur d'angle de braquage chaque fois que le contacteur d'allumage est
mis en position ON et que le véhicule roule à 50 km/h (31 mi/h) minimum pendant
environ 30 secondes ...
Toyota CH-R Revue Technique > Calandre: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
CALANDRE
-
-
SCHEMA
*1
JOINT ENTRE CAPOT ET CALANDRE
*2
EMBLEME DE CALANDRE (OU DE PANNEAU AVANT)
*3
CALANDRE INTERIEURE
*4
...