Toyota CH-R Revue Technique: Circuit d'éclairage du contacteur de moteur

Toyota CH-R Revue Technique / Eclairage (int) / Systeme D'eclairage / Circuit d'éclairage du contacteur de moteur

DESCRIPTION

Le système d'éclairage à l'ouverture commande l'éclairage du contacteur du moteur.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter au chapitre Enregistrement.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Smart Key > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Power/Engine SW Light	Eclairage de contacteur de moteur	OFF ou ON	Lors de l'exécution de l'Active Test, s'assurer que la condition suivante est remplie: L'éclairage du contacteur du moteur est en position OFF (15 secondes minimum se sont écoulées depuis le passage de la position ON à la position OFF) et le contacteur du moteur est en position ON (ACC) ou ON (IG) ou le moteur tourne.

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Power/Engine SW Light

Eclairage de contacteur de moteur

OFF ou ON

Lors de l'exécution de l'Active Test, s'assurer que la condition suivante est remplie:

L'éclairage du contacteur du moteur est en position OFF (15 secondes minimum se sont écoulées depuis le passage de la position ON à la position OFF) et le contacteur du moteur est en position ON (ACC) ou ON (IG) ou le moteur tourne.

Body Electrical > Smart Key > Active Test

Affichage du tester
Power/Engine SW Light

OK:

L'éclairage du contacteur du moteur s'allume.

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.	VERIFIER LE CONTACTEUR DU MOTEUR

(a) Déposer le contacteur du moteur.

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur du moteur.

Cliquer ici

OK:

L'éclairage du contacteur du moteur fonctionne normalement.

INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR DU MOTEUR

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - CONTACTEUR DU MOTEUR)

(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F59-9 (SWIL) - F1-10 (SWIL)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F59-6 (AGND) - F1-11 (AGND)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F59-9 (SWIL) ou F1-10 (SWIL) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F59-6 (AGND) ou F1-11 (AGND) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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