Toyota CH-R Revue Technique: Circuit d'éclairage intérieur
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement de l'éclairage de la manière suivante :
- Ensemble d'éclairage de lecture
- Ensemble de plafonnier n° 1
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie
du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement*1.
Cliquer ici
.gif)
- *1: avec système de clé intelligente
CONSEIL:
Le relais DOME CUT alimente les éclairages intérieurs. Si tous les éclairages qui sont alimentés par le relais DOME CUT ne s'allument pas, vérifier le circuit d'alimentation électrique d'éclairage intérieur en premier.
Cliquer ici
PROCEDURE
|
1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Illuminated Entry System |
Allume les éclairages qui sont commandés par le système d'éclairage à l'ouverture.* |
ON ou OFF |
- |
- *: Se reporter à la section Description du système pour les éclairages
qui sont commandés par le système d'éclairage à l'ouverture.
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Illuminated Entry System |
OK:
Tous les éclairages commandés par le système d'éclairage à l'ouverture s'allument.
| OK | .gif) |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES
DE PROBLEMES |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble d'éclairage de lecture.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE - ENSEMBLE DE PLAFONNIER N° 1) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R2-12(+B1) - R2-4 (RLMP) |
Contacteur de plafonnier n° 1 en position DOOR |
En dessous de 1 Ω |
|
Contacteur de plafonnier n° 1 en position ON |
10 kΩ minimum |
|
|
R2-12 (+B1) ou R2-4 (RLMP) - Masse de carrosserie |
Contacteur de plafonnier n° 1 en position DOOR |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE PLAFONNIER N° 1
|
|
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DOME CUT - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R2-12 (+B1) - Masse de carrosserie |
La fonction d'économie de batterie ne fonctionne pas |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R2-10 (DOOR) - 3D-29 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
R2-10 (DOOR) ou 3D-29 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3D-29 - MB-1 (ILE) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMA ...
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ECU de réception
Signal
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Ensemble d ...
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- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
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