Toyota CH-R Revue Technique: Circuit d'éclairage intérieur

Toyota CH-R Revue Technique / Eclairage (int) / Systeme D'eclairage / Circuit d'éclairage intérieur

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement de l'éclairage de la manière suivante :

  • Ensemble d'éclairage de lecture
  • Ensemble de plafonnier n° 1

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
  • Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement*1.

    Cliquer ici

    • *1: avec système de clé intelligente

CONSEIL:

Le relais DOME CUT alimente les éclairages intérieurs. Si tous les éclairages qui sont alimentés par le relais DOME CUT ne s'allument pas, vérifier le circuit d'alimentation électrique d'éclairage intérieur en premier.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Illuminated Entry System

Allume les éclairages qui sont commandés par le système d'éclairage à l'ouverture.*

ON ou OFF

-

  • *: Se reporter à la section Description du système pour les éclairages qui sont commandés par le système d'éclairage à l'ouverture.

    Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester

Illuminated Entry System

OK:

Tous les éclairages commandés par le système d'éclairage à l'ouverture s'allument.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble d'éclairage de lecture.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE - ENSEMBLE DE PLAFONNIER N° 1)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

R2-12(+B1) - R2-4 (RLMP)

Contacteur de plafonnier n° 1 en position DOOR

En dessous de 1 Ω

Contacteur de plafonnier n° 1 en position ON

10 kΩ minimum

R2-12 (+B1) ou R2-4 (RLMP) - Masse de carrosserie

Contacteur de plafonnier n° 1 en position DOOR

10 kΩ minimum

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE PLAFONNIER N° 1

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DOME CUT - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

R2-12 (+B1) - Masse de carrosserie

La fonction d'économie de batterie ne fonctionne pas

11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

R2-10 (DOOR) - 3D-29

En permanence

En dessous de 1 Ω

R2-10 (DOOR) ou 3D-29 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

3D-29 - MB-1 (ILE)

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

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