DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de direction assistée distingue l'état ON ou OFF du contacteur d'allumage par le circuit d'alimentation électrique IG.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal |
Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
C1551 |
Tension d'alimentation électrique IG |
Coupure ou court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique IG avec le contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
|
Témoin EPS S'active |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou le contacteur d'allumage est remis en position ON |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE) |
(a) Débrancher les connecteurs F68 et F23 d'ensemble d'ECU de direction assistée. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F23-1 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
8 Ã 16 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F68-2 (PGND) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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Si le frein de stationnement est en mode automatique, il se serre
automatiquement
lorsque vous mettez le sélecteur de vitesses sur P.
3. Ap ...