DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble de contacteur au volant sont branchés via la ligne directe. L'écran principal et l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments sont actionnés à l'aide des contacteurs de l'ensemble de contacteur au volant.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ensemble de combiné d'instruments, il convient de remplacer l'ensemble par une pièce neuve. Si un ensemble de combiné d'instruments qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées ne correspondent pas aux informations transmises par le véhicule et il est possible qu'un DTC soit enregistré.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
|
2. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
Cliquer ici
(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
Cliquer ici
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR AVEC CABLE EN SPIRALE
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.
(b) Débrancher le connecteur F29 du sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F4-28 (MSM+) - F29-10 (+DP) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F4-33 (MSSL) - F29-11 (+DP2) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F29-3 (EAU) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F4-28 (MSM+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F4-33 (MSSL) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Classification D'occupant: Problème au niveau du témoin ON/OFF de l'airbag du passager
DESCRIPTION
Le système de classification d'occupant détecte la condition du siège de passager
avant. Il affiche ensuite l'état de l'ensemble d'airbag du passager de tableau de
bord et de l'ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit (activé/désactivé)
à ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Cle Intelligente (pour Fonction De Démarrage): Dysfonctionnement du contrôle ACC (B2274)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit
de sortie AAC. Le circuit de sortie ACC est le circuit situé entre la borne ACCD
de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et le relais ACC.
N° de DTC
...