Toyota CH-R Revue Technique: Détection d'une coupure au niveau de la sonde de carburant (B1500)

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DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments détecte un dysfonctionnement de l'ensemble de sonde de niveau de carburant via la ligne directe.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mémoire

B1500

Détection d'une coupure au niveau de la sonde de carburant

Lorsque la tension IG est de 9,5 V minimum et si la condition suivante est détectée:

  • ‎La moyenne du signal d'entrée de l'ensemble de sonde de niveau de carburant est de 630 Ω minimum 3 fois de suite
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et jauge
  • Ensemble de sonde de niveau de carburant
  • Ensemble de combiné d'instruments

-

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

En cas de remplacement de l'ensemble de combiné d'instruments, il convient de remplacer l'ensemble par une pièce neuve. Si un ensemble de combiné d'instruments qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées ne correspondent pas aux informations transmises par le véhicule et il est possible qu'un DTC soit enregistré.

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FUEL INPUT)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Fuel Input

Entrée de carburant

Min.: 0 L, Max.: 127,5 L

  • Jauge de carburant indiquant

    F: 45,0 L

  • Jauge de carburant indiquant

    3/4: 35,4 L

  • Jauge de carburant indiquant

    1/2: 25,0 L

  • Jauge de carburant indiquant

    1/4: 14,6 L

  • Jauge de carburant indiquant

    E: 5,0 L

-

Body Electrical > Combination Meter > Data List

Affichage du tester

Fuel Input

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les données relatives au niveau de carburant peuvent être affichées sur le Techstream

A

Les données relatives au niveau de carburant ne peuvent être affichées sur le Techstream

B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

B

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT (SOURCE D'ALIMENTATIONELECTRIQUE)

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ensemble de combiné d'instruments)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

F4-16 (FV) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

4,5 à 5,5 V

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ensemble de combiné d'instruments)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

F4-23 (FR) - F4-15 (FE&B)

Contacteur d'allumage en position ON

0,2 à 4,7 V

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le connecteur M14 d'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et sonde.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble du combiné d'instruments F4.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M14-3 (FR) - F4-23 (FR)

En permanence

En dessous de 1 Ω

M14-2 (FE) - F4-15 (FE&B)

En permanence

En dessous de 1 Ω

M14-1 (FV) - F4-16 (FV)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F4-23 (FR) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F4-15 (FE&B) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F4-16 (FV) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT

(a) Déposer l'ensemble de sonde de niveau de carburant.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de sonde de niveau de carburant.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT

OK

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et sonde)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M14-1 (FV) - A-3

En permanence

En dessous de 1 Ω

M14-2 (FE) - A-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

M14-3 (FR) - A-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

Résultat:

Résultat

Passer au point

OK

A

NG (sans module de pompe de l'absorbeur de vapeurs de carburant)

B

NG (avec module de pompe de l'absorbeur de vapeurs de carburant)

C

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET JAUGE

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET JAUGE

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