Toyota CH-R Revue Technique: Verification Sur Vehicule

VERIFICATION SUR VEHICULE

PROCEDURE

1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Vérifier le fonctionnement du compteur de vitesse

REMARQUE:

  • L'ensemble de combiné d'instruments reçoit le signal de vitesse du véhicule transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) via la ligne de communication CAN. Par conséquent, effectuer la vérification suivante en se reportant aux valeurs indiquées sur la Data List de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), car il s'agit de la source du signal de vitesse du véhicule.
  • Les valeurs de la Data List de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) sont utilisées pour cette vérification. Par conséquent, veiller à réaliser la vérification après avoir confirmé qu'aucun DTC n'est émis.
  • Si la dimension ou la pression de gonflage des pneus ne se situe pas dans la plage prescrite, ou si les pneus sont excessivement usés, l'indication d'erreur du compteur de vitesse augmentera. Par conséquent, veiller à réaliser cette vérification après avoir vérifié que la dimension des pneus, leur pression et usure sont dans les plages prescrites.

(1) Faire monter le moteur en température.

(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(4) Allumer le Techstream.

(5) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Data List.

(6) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Vehicle Speed

Valeur maximum pour le capteur de vitesse de roue

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326 km/h (202 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Vehicle Speed

km/h de référence (sans système de classification d'occupant)

Indication du Techstream (km/h)

Plage admise (km/h)

20

21,0 à 25,0

40

41,7 à 46,2

60

62,7 à 67,2

80

83,4 à 88,4

100

104,3 à 109,3

120

125,1 à 130,6

140

145,8 à 151,8

160

166,2 à 173,2

180

186,9 à 194,5

200

207,7 à 215,7

220

228,4 à 236,8

km/h de référence (avec système de classification d'occupant et sans fonction de désactivation de feux de jour)

Indication du Techstream (km/h)

Plage admise (km/h)

20

18,5 à 22,5

40

38,7 à 43,2

60

59,2 à 63,7

80

79,3 à 84,3

100

99,8 à 104,8

120

120,3 à 125,3

140

140,7 à 145,7

160

161,2 à 166,2

180

181,6 à 186,6

200

202,1 à 207,1

220

222,6 à 227,6

km/h de référence (avec système de classification d'occupant et avec la fonction de désactivation de feux de jour)

Indication du Techstream (MI/H)

Plage admise (MI/H)

20

19,3 à 21,8

40

39,5 à 42,3

60

60 à 62,8

80

80,2 à 83,4

100

100,7 à 103,9

120

121,2 à 124,4

140

141,6 à 144,8

OK:

La valeur du compteur de vitesse est comprise dans la plage de vitesse admise pour chaque vitesse du véhicule.

(b) Vérifier le compte-tours

(1) Faire monter le moteur en température.

(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(4) Allumer le Techstream.

(5) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(6) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Valeur de référence

Note de diagnostic

Engine Speed

Régime moteur

Min.: 0 tr/min, Max.: 16 383 tr/min

710 à 810 tr/min: Au ralenti, moteur chaud

-

Lorsque le capteur de position de vilebrequin présente un dysfonctionnement, "Engine Speed" est d'environ 0 tr/min ou varie fortement du régime moteur réel

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Affichage du tester

Engine Speed

Référence

Indication du Techstream (tr/min)

Plage admise (tr/min)

Les données entre parenthèses servent de référence

700

630 à 770

1 000

(900 à 1 100)

2 000

(1 850 à 2 150)

3 000

2 800 à 3 200

4 000

(3 800 à 4 200)

5 000

4 800 à 5 200

6 000

(5 750 à 6 250)

7 000

6 700 à 7 300

8 000

(7 700 à 8 300)

OK:

La valeur du compte-tours est comprise dans la plage de vitesse admise pour chaque régime moteur.

(c) Vérifier l'éclairage de la LED (vérification de la LED)

(1) Vérifier la fonction d'éclairage des avertissements ou témoins mentionnés ci-dessous quand le contacteur d'allumage est mis en position ON.

OK:

Avertissement ou témoin

ECU de commande

Condition spécifiée

Témoin de frein

ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)

L'avertissement ou le témoin s'allume pendant environ 3 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.

Témoin VSC OFF

ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)

Témoin de dérapage

ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)

Témoin ABS

ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)

Témoin de faible pression des pneus

ECU de détection de pression des pneus et récepteur

Témoin EPB

ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)

Témoin EPB

ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)

AHB Témoin*1

ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

Témoin BSM*2

Capteur gauche d'angle mort

Témoin RCTA*2

Capteur gauche d'angle mort

Témoin SRS

Ensemble de capteur d'airbag

Le témoin s'allume pendant environ 6 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.

Témoin de charge

ECM

Le témoin d'avertissement s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON.

MIL (témoin de vérification du moteur)

ECM

Témoin EPS

Ensemble d'ECU de direction assistée

  • *1: avec système Toyota Safety Sense P
  • *2: avec système de contrôle d'angle mort
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