Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du chauffage PTC

DESCRIPTION

L'ensemble d'amplificateur de climatisation envoie des signaux de fonctionnement aux relais de chauffage PTC lorsque les conditions de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide sont remplies. En fonction des signaux transmis par l'ensemble d'amplificateur de climatisation, les relais de chauffage PTC sont mis en position ON et l'alimentation électrique est fournie à l'ensemble de chauffage rapide posé sur l'ensemble de radiateur de climatisation.

Condition de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide

ECU de commande

Condition

Ensemble d'amplificateur de climatisation

Contacteur d'allumage en position ON

Mode ECO: OFF

Contacteur de soufflante: ON

Réglage de la température: MAX HOT

Contacteur de commande d'éclairage en position OFF

  • Température du liquide de refroidissement du moteur à 65°C (149°F) ou en dessous (3 relais de chauffage PTC en fonctionnement)
  • Température du liquide de refroidissement du moteur à 70°C (158°F) ou en dessous (2 relais de chauffage PTC en fonctionnement)
  • Température du liquide de refroidissement du moteur à 75°C (167°F) ou en dessous (1 relais de chauffage PTC en fonctionnement)
  • Température ambiante de -7°C (19°F) ou en dessous (3 relais de chauffage PTC en fonctionnement)
  • Température ambiante de 16°C (61°F) ou en dessous (2 relais de chauffage PTC en fonctionnement)
  • Température ambiante de 25°C (77°F) ou en dessous (1 relais de chauffage PTC en fonctionnement)

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (HEATER ACTIVE LEVEL)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Heater Active Level

Ensemble de chauffage rapide

Min.: 0

Max.: 3

-

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Heater Active Level

OK:

Le niveau de chauffage actif varie normalement.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.

VERIFIER LE RELAIS DE CHAUFFAGE PTC

(a) Déposer les relais de chauffage PTC.

(b) Vérifier les relais de chauffage PTC.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER LE RELAIS DE CHAUFFAGE PTC

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

PTC HTR N° 1

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

Borne 3 de relais - Masse de carrosserie

En permanence

11 à 14 V

Borne 1 de relais - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Borne 1 de relais - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Tension standard:

PTC HTR N° 2

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

Borne 3 de relais - Masse de carrosserie

En permanence

11 à 14 V

Borne 1 de relais - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Borne 1 de relais - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Tension standard:

PTC HTR N° 3

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

Borne 3 de relais - Masse de carrosserie

En permanence

11 à 14 V

Borne 1 de relais - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

Borne 1 de relais - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

*1

BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1

*2

RELAIS PTC HTR N° 1

*3

RELAIS PTC HTR N° 2

*4

RELAIS PTC HTR N° 3

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur F72 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

PTC HTR N° 1

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne de relais 2 - F72-19 (PTC1)

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne de relais 2 ou F72-19 (PTC1) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

Résistance standard:

PTC HTR N° 2

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne de relais 2 - F72-39 (PTC2)

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne de relais 2 ou F72-39 (PTC2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

Résistance standard:

PTC HTR N° 3

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne de relais 2 - F72-20 (PTC3)

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne de relais 2 ou F72-20 (PTC3) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs H2 de l'ensemble de chauffage rapide.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

PTC HTR N° 1

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne de relais 5 - H2-3 (B)

En permanence

En dessous de 1 Ω

H2-2 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

H2-4 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne 5 de relais ou H2-3 (B) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

Résistance standard:

PTC HTR N° 2

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne de relais 5 - H2-1 (B)

En permanence

En dessous de 1 Ω

H2-2 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne 5 de relais ou H2-1 (B) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

Résistance standard:

PTC HTR N° 3

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne de relais 5 - H2-5 (B)

En permanence

En dessous de 1 Ω

H2-4 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne 5 de relais ou H2-5 (B) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE

(a) Déposer l'ensemble de chauffage rapide.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de chauffage rapide.

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE

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