DESCRIPTION
L'ensemble d'amplificateur de climatisation envoie des signaux de fonctionnement aux relais de chauffage PTC lorsque les conditions de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide sont remplies. En fonction des signaux transmis par l'ensemble d'amplificateur de climatisation, les relais de chauffage PTC sont mis en position ON et l'alimentation électrique est fournie à l'ensemble de chauffage rapide posé sur l'ensemble de radiateur de climatisation.
Condition de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide
ECU de commande |
Condition |
---|---|
Ensemble d'amplificateur de climatisation |
Contacteur d'allumage en position ON |
Mode ECO: OFF |
|
Contacteur de soufflante: ON |
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Réglage de la température: MAX HOT |
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Contacteur de commande d'éclairage en position OFF |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (HEATER ACTIVE LEVEL) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Heater Active Level |
Ensemble de chauffage rapide |
Min.: 0 Max.: 3 |
- |
Affichage du tester |
---|
Heater Active Level |
OK:
Le niveau de chauffage actif varie normalement.
OK |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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2. |
VERIFIER LE RELAIS DE CHAUFFAGE PTC |
(a) Déposer les relais de chauffage PTC.
(b) Vérifier les relais de chauffage PTC.
Cliquer ici
INCORRECT |
REMPLACER LE RELAIS DE CHAUFFAGE PTC |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: PTC HTR N° 1
Tension standard: PTC HTR N° 2
Tension standard: PTC HTR N° 3
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INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F72 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
PTC HTR N° 1
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne de relais 2 - F72-19 (PTC1) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Borne de relais 2 ou F72-19 (PTC1) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Résistance standard:
PTC HTR N° 2
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne de relais 2 - F72-39 (PTC2) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Borne de relais 2 ou F72-39 (PTC2) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Résistance standard:
PTC HTR N° 3
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne de relais 2 - F72-20 (PTC3) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Borne de relais 2 ou F72-20 (PTC3) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs H2 de l'ensemble de chauffage rapide.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
PTC HTR N° 1
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne de relais 5 - H2-3 (B) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
H2-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
H2-4 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Borne 5 de relais ou H2-3 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Résistance standard:
PTC HTR N° 2
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne de relais 5 - H2-1 (B) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
H2-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Borne 5 de relais ou H2-1 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Résistance standard:
PTC HTR N° 3
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne de relais 5 - H2-5 (B) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
H2-4 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Borne 5 de relais ou H2-5 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE |
(a) Déposer l'ensemble de chauffage rapide.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de chauffage rapide.
Cliquer ici
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Navigation: GVIF débranché (du module d'extension vers le H/U) (B153A)
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B153A
GVIF débranché (du module d'extension vers le H/U)
GVIF débranché (de l'ECU de navigation à l'ense ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Navigation: Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU SYSTEME DE NAVIGATION
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
ou de l'ECU de navigation, toujours le remplacer par un élément neuf. Si
un ensemble de récepteur de r ...