Toyota CH-R Revue Technique: Circuit du moteur de soufflante

DESCRIPTION

Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur est activé par des signaux provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la résistance de soufflante. Les signaux de vitesse du moteur de soufflante sont transmis conformément aux variations du taux de service. La vitesse du moteur de soufflante ralentit lorsque l'intervalle de service est plus grand et la vitesse du moteur de soufflante augmente lorsque l'intervalle de service est plus petit.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (BLOWER MOTOR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Blower Motor

Sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur

Min.: 0

Max.: 100

Fonctionne entre 0 à 100 %

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Blower Motor

Résultat:

Résultat

Passer au point

OK

A

NG (le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur ne fonctionne pas)

B

NG (le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur fonctionne mais ne change pas de vitesse)

C

A

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

C

PASSER AU POINT 6

B

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION (ENSEMBLE DE SOUFFLANTE) - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur d'ensemble de faisceau de câbles de climatisation (ensemble de soufflante).

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation (ensemble de soufflante))

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A83-1 - A83-2

En permanence

11 à 14 V

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A83-1 - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION (ENSEMBLE DE SOUFFLANTE)

(a) Déposer l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation (ensemble de soufflante).

Cliquer ici

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A83-2 - F7b-3 (+B)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A-1 - F7b-2 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A-2 - F7b-1 (-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A83-1 - F7b-6 (GND)

En permanence

En dessous de 1 Ω

w-7 - F7b-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

A83-2 ou F7b-3 (+B) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A-1 ou F7b-2 (+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A-2 - F7b-1 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A83-1 - F7b-6 (GND) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

w-7 - F7b-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation (ensemble de soufflante))

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur)

*c

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers la résistance de soufflante)

*d

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation (sous-ensemble de bloc de chauffe))

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION (ENSEMBLE DE SOUFFLANTE)

OK

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION (SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE)

(a) Déposer l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation (sous-ensemble de bloc de chauffe).

Cliquer ici

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

w-7 - F7A-40 (BLW)

En permanence

En dessous de 1 Ω

w-7 - F7A-40 (BLW) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation (ensemble de soufflante))

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION (SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE)

OK

5.

VERIFIER LA RESISTANCE DE SOUFFLANTE

(a) Rebrancher le connecteur F7b de la résistance de soufflante.

(b) Rebrancher le connecteur w d'ensemble de faisceau de câbles de climatisation (ensemble de soufflante).

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Position du contacteur

Condition spécifiée

F7A-40 (BLW) - Masse de carrosserie

  • Contacteur d'allumage en position ON
  • Contacteur de soufflante: Lo

11 à 14 V

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation)

INCORRECT

REMPLACER LA RESISTANCE DE SOUFFLANTE

OK

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

(a) Rebrancher les connecteurs F7A et F72 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mettre le contacteur de soufflante en position Lo.

(d) Brancher un oscilloscope sur les bornes F72-29 (GND) et F7A-40 (BLW) de l'ensemble d'amplificateur de climatisation et vérifier la forme d'onde.

OK:

La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction de la vitesse de soufflante.

Elément

Contenu

Réglage de l'appareil

2 V/DIV., 1 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

  • Contacteur d'allumage en position ON
  • Contacteur de soufflante: Lo

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'amplificateur de climatisation)

-

-

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

OK

7.

REMPLACER LA RESISTANCE DE SOUFFLANTE

(a) Remplacer la résistance de soufflante par un élément neuf ou en bon état.

Cliquer ici

SUIVANT

8.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (BLOWER MOTOR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Blower Motor

Sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur

Min.: 0

Max.: 100

Fonctionne entre 0 à 100 %

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Blower Motor

OK

FIN (LA RESISTANCE DE SOUFFLANTE ETAIT DEFECTUEUSE)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SOUFFLANTE (SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR)

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