DESCRIPTION
La thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle) est posée sur le tableau de bord afin de détecter la température de l'habitacle, qui est utilisée contrôler le système de climatisation. La résistance de la thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle) varie en fonction de la température de l'habitacle. La résistance augmente à mesure que la température diminue. La résistance diminue à mesure que la température augmente.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation applique une tension (5 V) à la thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle) et relève les variations de tension dues aux variations dans la résistance de la thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle).
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mémoire |
---|---|---|---|---|
B1411 |
Circuit du capteur de température d'habitacle |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
Mémorisé(e) (4 secondes minimum)* |
CONSEIL:
Si la température de l'habitacle est d'environ -18,6°C (-1,48°F) maximum, le DTC B1411 peut être émis même si le système est normal.
Conditions de détection de DTC
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||
---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Coupure dans le circuit de thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle) |
â—‹ |
- |
Court-circuit dans le circuit de thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle) |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
4 secondes minimum |
4 secondes minimum |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Data List
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Room Temperature Sensor |
Thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle) |
Min.: -6,50°C (20,30°F) Max.: 57,25°C (135,05°F) |
Température d'habitacle réelle affichée |
- |
Affichage du tester |
---|
Room Temperature Sensor |
OK:
La valeur affichée correspond aux spécifications de la colonne des conditions normales.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
NG |
A |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur base du Tableau des symptômes de problèmes) |
B |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur la base de DTC) |
C |
B |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
C |
PASSER AU POINT 4 |
|
2. |
VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMPERATURE D'HABITACLE) |
(a) Déposer la thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle).
Cliquer ici
(b) Vérifier la thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle).
Cliquer ici
INCORRECT |
REMPLACER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE) |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMPERATURE D'HABITACLE) - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F138 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F138-14 (TR) - F60-1 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F138-1 (SG-1) - F60-2 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F138-14 (TR) ou F60-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
F138-1 (SG-1) ou F60-2 - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
4. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Air Conditioner > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
A |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Controle D'angle Mort: Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U0100,U0125,U0126,U0129,U0142)
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés en cas de dysfonctionnement dans le système de communication
CAN qui est branché au capteur de moniteur d'angle mort.
CONSEIL:
Si les DTC du système de communication CAN sont enregistrés, ils peuvent également
l'être pour d'autres systè ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'airbag: Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag latéral gauche (B1625/22)
DESCRIPTION
Le circuit du capteur de collision latérale gauche (bus 1) se compose de l'ensemble
de capteur d'airbag, du capteur d'airbag latéral de porte gauche, du capteur d'airbag
latéral gauche n° 1 et du capteur d'airbag latéral gauche n° 2.
Le capteur d'airba ...