DESCRIPTION
Dans ce circuit, l'ensemble de compresseur de refroidisseur (solénoïde de compresseur) reçoit un signal de demande de compression du réfrigérant provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
A partir de ce signal, l'ensemble de compresseur de refroidisseur (solénoïde de compresseur) modifie le degré de compression.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Mémoire |
---|---|---|---|---|
B1451 |
Circuit du solénoïde de compresseur |
L'une des conditions suivantes est remplie
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|
- |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
|||
---|---|---|---|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
Etat du dysfonctionnement |
Coupure dans le circuit d'électrovanne de compresseur |
â—‹ |
- |
Court-circuit dans le circuit de l'électrovanne de compresseur |
- |
â—‹ |
|
Durée de détection |
30 secondes minimum |
30 secondes minimum |
|
Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
L'ensemble d'amplificateur de climatisation enregistre ce DTC si le dysfonctionnement est survenu pendant la période de temps indiquée entre parenthèses.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) |
(a) Débrancher le connecteur d'ensemble de compresseur de refroidisseur (électrovanne de compresseur). |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
1 (SOL-) - 2 (SOL+) |
25°C (77°F) |
10,1 à 11,1 Ω |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE (ELECTROVANNE DE COMPRESSEUR) |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DU COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C72-1 (SOL-) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DU COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR (SOLENOIDE DE COMPRESSEUR) - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F139 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C72-2 (SOL+) - F139-3 (SOL+) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
C72-2 (SOL+) ou F139-3 (SOL+) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
NG |
A |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur la base du Tableau des symptômes de problèmes) |
B |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur la base de DTC) |
C |
A |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
B |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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4. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Air Conditioner > Trouble CodesRésultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
A |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
Toyota CH-R Revue Technique > Frein Arriere (fabrication Tmmt): Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2
*2
ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT
*3
JOINT TORIQUE
-
-
Couple de serrage p ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Direction Assistee: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
DESCRIPTION
Le système de direction assistée génère un couple via le fonctionnement du moteur
et du pignon réducteur monté sur l'arbre de colonne afin de réduire l'effort de
braquage.
L'ensemble d'ECU de direction assistée détermine le sens et l ...