Toyota CH-R Revue Technique: Dysfonctionnement de la communication (bus Ic) (B1497)

DESCRIPTION

L'ensemble de faisceau de câbles de climatisation relie l'ensemble d'amplificateur de climatisation et les servomoteurs. L'ensemble d'amplificateur de climatisation fournit l'alimentation électrique et envoie les instructions de fonctionnement à chaque servomoteur par le biais de l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation. Chaque servomoteur envoie des informations concernant la position du volet à l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mémoire

B1497

Dysfonctionnement de la communication (bus Ic)

L'une des conditions suivantes est remplie

  • Erreur dans la ligne de communication
  • Coupure dans la ligne de communication
  • Ensemble de faisceau de câbles de climatisation
  • Sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1.
  • Ensemble d'amplificateur de climatisation

Mémorisé(e)

(10 secondes minimum)*

  • *: L'ensemble d'amplificateur de climatisation enregistre ce DTC si le dysfonctionnement est survenu pendant la période de temps indiquée entre parenthèses.
Conditions de détection de DTC
 

Conditions de fonctionnement du véhicule

Séquence 1

Séquence 2

Condition de diagnostic

Contacteur d'allumage en position ON

Etat du dysfonctionnement

Erreur dans la ligne de communication

-

Coupure dans la ligne de communication

-

Durée de détection

10 secondes minimum

10 secondes minimum

Nombre de cycles

1 cycle(s)

1 cycle(s)

CONSEIL:

Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Air Mix Servo Targ Pulse(D)

Impulsion du Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air côté conducteur)

Min.: 128

Max.: 383

Fonctionne entre 255 à 347 impulsions

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester

Air Mix Servo Targ Pulse(D)

OK:

Le moteur de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 1 fonctionne correctement.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les moteurs de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 1 présentent un dysfonctionnement

A

Les moteurs de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 1 fonctionnent normalement

B

B

PASSER AU POINT 4

A

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - Sous-ensemble de servo de voletDE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 1)

REMARQUE:

Lors de la vérification de l'ensemble d'amplificateur de climatisation, ne pas approcher les sondes du tester trop près l'une de l'autre pour risque de court-circuit.

(a) Débrancher le connecteur m1 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Débrancher le connecteur du Sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

m1-2 (BUS G) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

m1-3 (BUS) - 2 (LIN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

m1-4 (BUSB) - 1 (+B)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

REMARQUE:

Lors de la vérification de l'ensemble d'amplificateur de climatisation, ne pas approcher les sondes du tester trop près l'une de l'autre pour risque de court-circuit.

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Brancher un oscilloscope sur les bornes m1-2 (BUS G) et m1-3 (BUS) de l'ensemble d'amplificateur de climatisation et vérifier la forme d'onde.

OK:

La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction de la vitesse de soufflante.

Elément

Contenu

Réglage de l'appareil

2 V/DIV., 2 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Contacteur d'allumage en position ON.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ensemble d'amplificateur de climatisation)

OK

REPOSER LE Sous-ensemble de servo de voletDE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 1

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

4.

VERIFIER LES DTC*

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis

A

Les DTC sont émis

B

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

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