Toyota CH-R Revue Technique: Détection de la submersion du véhicule (B2277)

• *: Uniquement détecté lorsque un dysfonctionnement est identifié.

REMARQUE:

• Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
• Le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) utilise le système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite à la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Rechercher les pannes dans le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent correctement.

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• Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter aux mesures de précaution pour le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage).

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• Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".

CONSEIL:

• Avant de procéder à la recherche de pannes, s'assurer qu'il n'y a pas de signes de détérioration par l'eau au niveau de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). S'il y a des signes de détérioration par l'eau, remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et prendre les mesures nécessaires contre la cause de la détérioration par l'eau.
• Lorsque le câble est débranché puis rebranché sur la borne négative (-) de la batterie, le mode d'alimentation électrique ne revient pas à l'état sélectionné avant que le câble ne soit débranché.

Dysfonctionnement du contrôle de maintien de l'allumage (B2271)

Moteur / Dysfonctionnement du contacteur d'alimentation (B2278)

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