Toyota CH-R Revue Technique: Circuit d'alimentation électrique

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DESCRIPTION

Selon les modifications de la tension de la source d'alimentation électrique, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) peut détecter si la batterie a été débranchée puis rebranchée.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), consulter la section ENREGISTREMENT*1.
Cliquer ici

*1: avec système de clé intelligente
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur 3F de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3F-1 - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

Cliquer ici

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3F-1 - MB-31 (BECU)	En permanence	En dessous de 1 Ω

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

Circuit de l'avertisseur sonore

DESCRIPTION Lorsque le système antivol passe de l'état armé à l'état de retentissement de l'alarme, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ...

Fonctionnement incorrect

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