Toyota CH-R Revue Technique: Circuit d'alimentation électrique
DESCRIPTION
Selon les modifications de la tension de la source d'alimentation électrique, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) peut détecter si la batterie a été débranchée puis rebranchée.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie
du réseau multiplex), consulter la section ENREGISTREMENT*1.
Cliquer ici
.gif)
*1: avec système de clé intelligente
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
|
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur 3F de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3F-1 - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
Cliquer ici
|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- |
- |
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3F-1 - MB-31 (BECU) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
Circuit de l'avertisseur sonore
DESCRIPTION
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...
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DESCRIPTION
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...
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