Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
*A |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs |
- |
- |
|
*1 |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
- |
- |
|
*a |
2 connecteurs |
- |
- |
|
*A |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 1 connecteur |
- |
- |
|
*1 |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
- |
- |
|
*a |
1 connecteur |
- |
- |
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici .gif)
(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
|
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence |
11 à 14 V |
|
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de l'allumage (signal IG) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|||
|
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 à 14 V |
|||
|
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie |
- |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F15-6 (FLCY) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche |
Porte avant gauche fermée |
10 kΩ minimum |
|
Porte avant gauche ouverte |
En dessous de 1 Ω |
|||
|
F15-27 (FRCY) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite |
Porte avant droite fermée |
10 kΩ minimum |
|
Porte avant droite ouverte |
En dessous de 1 Ω |
|||
|
MB-13 (LCTY) - Masse de carrosserie |
- |
Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche |
Porte arrière gauche fermée |
10 kΩ minimum |
|
Porte arrière gauche ouverte |
En dessous de 1 Ω |
|||
|
MB-2 (RCTY) - Masse de carrosserie |
- |
Tension d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite |
Porte arrière droite fermée |
10 kΩ minimum |
|
Porte arrière droite ouverte |
En dessous de 1 Ω |
|||
|
MB-4 (BCTY) - Masse de carrosserie |
- |
Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre |
Porte de coffre fermée |
10 kΩ minimum |
|
Porte de coffre ouverte |
En dessous de 1 Ω |
|||
|
F15-11 (HCTY) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur |
Capot ouvert |
10 kΩ minimum |
|
Capot fermé |
En dessous de 1 Ω |
|||
|
MB-3 (KSW) - Masse de carrosserie*1 |
- |
Signal du contacteur d'avertissement de déverrouillage |
Aucune clé dans le barillet de contact |
10 kΩ minimum |
|
Clé dans le barillet de contact |
En dessous de 1 Ω |
- *1: sans système de clé intelligente
(d) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(e) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
3D-13 (LSFL) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
Porte avant gauche déverrouillée |
En dessous de 1 V |
|
Porte avant gauche verrouillée |
Génération d'impulsions |
|||
|
3D-12 (LSFR) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
Porte avant droite déverrouillée |
En dessous de 1 V |
|
Porte avant droite verrouillée |
Génération d'impulsions |
|||
|
F15-29 (L2) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Entrée de verrouillage de porte côté conducteur associé à la clé |
Barillet de serrure de porte du conducteur mis en position de verrouillage |
En dessous de 1 V |
|
Barillet de porte côté conducteur mis en position OFF |
Génération d'impulsions |
|||
|
F15-2 (UL3) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Entrée de déverrouillage de porte côté conducteur associé à la clé |
Barillet de serrure de porte du conducteur mis en position de déverrouillage |
En dessous de 1 V |
|
Barillet de porte côté conducteur mis en position OFF |
Génération d'impulsions |
|||
|
3D-14 (LSR) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche et de porte arrière droite |
Porte arrière gauche ou porte arrière droite déverrouillée |
En dessous de 1 V |
|
Porte arrière gauche ou porte arrière droite verrouillée |
Génération d'impulsions |
|||
|
3A-20 (SH) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Ensemble d'alarme sonore |
L'ensemble d'alarme sonore retentit (Le système antivol est en état de retentissement d'alarme.) |
Génération d'impulsions (En dessous de 1 V ← → 11 à 14 V) |
|
3F-27 (HORN) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Commande d'avertisseur sonore du véhicule |
Les avertisseurs sonores du véhicule retentissent (Le système antivol est en état de retentissement d'alarme.) |
Génération d'impulsions (En dessous de 1 V ← → 11 à 14 V) |
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Suivre cette procédure pour effectuer la recherche de pannes du système
antivol.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie
du réseau multiplex), consulter la section ENREGISTREMENT*1.
C ...
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