VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
(a) Faire glisser l'agrafe et débrancher la durite reliant le raccord au tuyau de connecteur de l'ensemble de pompe à dépression.
(b) Brancher la durite d'un dépressiomètre sur l'ensemble de pompe à dépression. |
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(c) Mettre le moteur en marche et le faire monter en température pendant plus de 2 minutes.
(d) Le moteur tournant au ralenti, mesurer la pression négative de l'ensemble de pompe à dépression.
Pression standard:
Au-dessus de 86,7 kPa (650 mmHg, 25,6 po Hg)
Si la pression est inférieure à la valeur standard, démonter et vérifier la pompe à dépression. Si nécessaire, remplacer l'ensemble de pompe à dépression.
Cliquer ici
CONSEIL:
Toujours effectuer cette procédure de vérification du fonctionnement après le remplacement ou l'entretien de l'ensemble de pompe à dépression.
(e) Retirer le dépressiomètre de l'ensemble de pompe à dépression.
(f) Brancher la durite reliant le raccord au connecteur à l'ensemble de pompe à dépression et faire glisser l'agrafe pour la fixer.
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Classification D'occupant: Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager (B1771)
DESCRIPTION
Le circuit de contacteur de boucle côté passager se compose de l'ECU de détection
d'occupant et du contacteur de boucle côté passager (ensemble de sangle intérieure
de siège avant droit).
Le DTC B1771 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Procedure En Mode Test
PROCEDURE EN MODE TEST
VERIFICATION INITIALE DES TEMOINS
(a) Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, s'assurer que le
témoin ABS, le témoin du système de freinage (témoin rouge), le témoin VSC OFF,
l'écran multifonction (message TRAC OFF) (pour type TFT en co ...