VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
(a) Faire glisser l'agrafe et débrancher la durite reliant le raccord au tuyau de connecteur de l'ensemble de pompe à dépression.
(b) Brancher la durite d'un dépressiomètre sur l'ensemble de pompe à dépression. |
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(c) Mettre le moteur en marche et le faire monter en température pendant plus de 2 minutes.
(d) Le moteur tournant au ralenti, mesurer la pression négative de l'ensemble de pompe à dépression.
Pression standard:
Au-dessus de 86,7 kPa (650 mmHg, 25,6 po Hg)
Si la pression est inférieure à la valeur standard, démonter et vérifier la pompe à dépression. Si nécessaire, remplacer l'ensemble de pompe à dépression.
Cliquer ici
CONSEIL:
Toujours effectuer cette procédure de vérification du fonctionnement après le remplacement ou l'entretien de l'ensemble de pompe à dépression.
(e) Retirer le dépressiomètre de l'ensemble de pompe à dépression.
(f) Brancher la durite reliant le raccord au connecteur à l'ensemble de pompe à dépression et faire glisser l'agrafe pour la fixer.
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Calibrage du point zéro du capteur d'accélération non effectué (C1336)
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux
émis par le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag)
via le système de communication CAN.
Un capteur d'embardée et d'accélération est ...
Toyota CH-R Revue Technique > Chauffage / Climatisation: Relais
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE RELAIS DE CHAUFFAGE PTC
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans
le tableau ci-dessous.
*a
Pièce constitutive sans faisc ...