Toyota CH-R Revue Technique: Circuit de témoin AUTO de frein de stationnement électrique

Toyota CH-R Revue Technique / Frein De Stationnement / Systeme De Frein De Stationnement Electrique / Circuit de témoin AUTO de frein de stationnement électrique

DESCRIPTION

Le fait de tirer le contacteur de frein de stationnement électrique du côté verrouillage pendant 5 secondes minimum fait passer la fonction AUTO (fonction associée au changement de vitesse) en position ON, et un message de mode AUTO ON s'affiche sur l'écran multifonction du combiné d'instruments.

Le fait d'enfoncer le contacteur de frein de stationnement électrique vers le côté déverrouillage pendant 5 secondes minimum fait passer la fonction AUTO (fonction associée au changement de vitesse) en position OFF, et un message de mode AUTO OFF s'affiche sur l'écran multifonction du combiné d'instruments.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
  • Le frein de stationnement électrique risque encore fonctionner 20 secondes après que le contacteur d'allumage est mis en position OFF. Avant de débrancher les connecteurs ou les fusibles, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 20 secondes minimum.
  • En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), actionner le contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) lorsque le témoin de frein de stationnement (rouge) clignote si le contacteur d'allumage est mis en position ON pour la première fois.

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis

A

Les DTC sont émis

B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

2.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (AUTO MODE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.

(e) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Auto Mode

Affichage de l'autorisation de mode AUTO (associé au changement de vitesse)

OFF ou ON

OFF: Mode manuel

ON: Mode AUTO (associé au changement de vitesse)

-

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Auto Mode

(f) Lors de la commutation du mode, s'assurer que l'écran de la Data List s'allume et s'éteint.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le témoin AUTO ne s'allume et ne s'éteint pas en fonction de la mise en position ON et OFF de l'Active Test

A

Le témoin AUTO s'allume et s'éteint en fonction de la mise en position ON et OFF de l'Active Test

B

B

PASSER AU POINT 6

A

3.

VERIFIER DTC

(a) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

DTC n'est pas émis

A

Le DTC DTC est émis

B

B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

A

4.

VERIFIER LE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)

(a) Vérifier le contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique).

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) - CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE))

(a) Débrancher le connecteur F67 du contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique).

(b) Débrancher le connecteur A42 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A42-31 (SWI1) - F67-6 (SWI1)

En permanence

En dessous de 5 Ω

A42-32 (SWO1) - F67-5 (SWO1)

En permanence

En dessous de 5 Ω

A42-15 (SWI2) - F67-4 (SWI2)

En permanence

En dessous de 5 Ω

A42-16 (SWO2) - F67-3 (SWO2)

En permanence

En dessous de 5 Ω

A42-31 (SWI1) ou F67-6 (SWI1) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A42-32 (SWO1) ou F67-5 (SWO1) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A42-15 (SWI2) ou F67-4 (SWI2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

A42-16 (SWO2) ou F67-3 (SWO2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

EFFECTUER UN ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (AUTO MODE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Auto Mode

Mode AUTO (associé au changement de vitesse)

ON ou OFF

  • Véhicule à l'arrêt
  • Contacteur d'allumage en position ON
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Affichage du tester

Auto Mode

(g) Sélectionner la Data List sur le Techstream.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Auto Mode

Affichage de l'autorisation de mode AUTO (associé au changement de vitesse)

ON ou OFF

ON: Mode AUTO (associé au changement de vitesse)

OFF: Mode manuel

-

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Auto Mode

(h) Effectuer l'Active Test Auto Mode, puis vérifier si l'écran de la Data List change.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Vérifier la condition de fonctionnement de l'"Auto Mode" lors de son activation à l'aide du Techstream.

A

"Auto Mode" dans la Data List est activé/désactivé à l'aide de l'Active Test.

B

A

REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

B

7.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Effectuer l'Active Test de l'ensemble de combiné d'instruments à l'aide du Techstream. (pour CVT)

Cliquer ici

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester

Meter Display 1

(b) Vérifier si l'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments s'allume ou s'éteint selon le fonctionnement du Techstream.

OK:

Le message sur l'écran multifonction apparaît et disparaît selon le fonctionnement de l'Active Test.

OK

REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

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