VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT
CONSEIL:
L'utilisation d'un Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Effectuer les Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3 avec le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRC/EPB / Active Test.
(e) Lorsque les pneus du véhicule sont soulevés du sol et que le Techstream est utilisé pour actionner le frein de stationnement électrique, vérifier l'état des pneus arrière.
(f) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du tester.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test|
Affichage du tester |
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PKB Lock Control |
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Affichage du tester |
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PKB Release Control |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, vérifier l'actionneur de frein de stationnement électrique.
Cliquer ici
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON, actionner le contacteur de frein de stationnement électrique côté verrouillage pendant 1 seconde et s'assurer que le témoin de frein de stationnement (rouge) s'allume.
(h) S'assurer également que le témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) ne s'allume pas en même temps.
Pieces Constitutives
VerificationToyota CH-R Revue Technique > Systeme Des Compteurs Et Des Jauges: Coupure dans le circuit des clignotants (B1507,B1508)
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsque l'ensemble de combiné d'instruments détecte
un signal de coupure dans le circuit du témoin de clignotant, un court-circuit dans
le circuit de clignotant, ou un court-circuit dans le circuit des feux de détresse.
N° de DTC
...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 1
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales
de bus CAN lorsque la résistance entre les bornes 23 (CA1H) et 8 (CA1L) de l'ECU
du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est de 70 Ω minimum.
Sy ...