PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*A |
fabrication TMC |
- |
- |
|
*1 |
ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2 |
*2 |
ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT |
|
*3 |
JOINT TORIQUE |
- |
- |
|
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● |
Pièce non réutilisable |
|
Graisse au glycol à base de savon de lithium |
- |
- |
SCHEMA
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*A |
fabrication TMMT |
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- |
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*1 |
ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2 |
*2 |
ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT |
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*3 |
JOINT TORIQUE |
- |
- |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● |
Pièce non réutilisable |
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Graisse au glycol à base de savon de lithium |
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Mesures De Precaution
Verification Sur VehiculeToyota CH-R Revue Technique > Systeme De Moniteur De Retrovision: Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
(a) Les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés à partir du connecteur
de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système du moniteur de rétrovision
semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements éventuels
à ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Audio Et Video (pour Type à Radio Et Affichage): Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION
Ce circuit envoie un signal d'activation à partir de l'ensemble de contacteur
au volant vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par
l'ensemble de contacteur au volant. ...