Toyota CH-R Revue Technique: Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION
Le branchement des bornes TC et CG du DLC3 amène l'ECU à afficher les DTC en faisant clignoter les témoins ABS et de dérapage.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer l'apprentissage de la variante du système.
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
Si les témoins continuent de clignoter, il peut y avoir un court-circuit à la masse dans le câblage de la borne TC du DLC3 ou un court-circuit interne à la masse dans une ou plusieurs ECU.
PROCEDURE
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1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
|
Les DTC sont émis. |
B |
| B | .gif) |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN
|
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER DLC3 |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
| INCORRECT | |
PASSER AU POINT 4 |
|
|
3. |
REMPLACER L'ECM |
|
*a |
Vue avant du DLC3 |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Remplacer l'ECM.
Cliquer ici
(c) A l'aide du SST, brancher les bornes TC et CG du DLC3.
SST: 09843-18040
(d) S'assurer que le témoin ABS, le témoin de dérapage et le témoin de maintien de freinage en veille clignotent.
OK:
Le témoin ABS, le témoin de dérapage et le témoin de maintien de freinage en veille clignotent.
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer les pièces.
Cliquer ici
| OK | |
FIN |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TC du DLC3 - ECM) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le connecteur A38 ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F41-13 (TC) - A38-33 (TC) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
F41-13 (TC) ou A38-33 (TC) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
|
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
6. |
REMPLACER L'ECM |
|
*a |
Vue avant du DLC3 |
(a) Remplacer l'ECM.
Cliquer ici
(b) A l'aide du SST, brancher les bornes TC et CG du DLC3.
SST: 09843-18040
(c) S'assurer que le témoin ABS, le témoin de dérapage et le témoin de maintien de freinage en veille clignotent.
OK:
Le témoin ABS, le témoin de dérapage et le témoin de maintien de freinage en veille clignotent.
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer les pièces.
Cliquer ici
| OK | |
FIN |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
Le témoin de dérapage ne s'allume pas
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur
le combiné d'instruments via la communication CAN.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONS ...
Course de pédale de frein excessive (pas de fuites de liquide et pas d'air dans
le système)
DESCRIPTION
Selon le dysfonctionnement, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur
de frein) neutralise le fonctionnement du système de commande de stabilité du véhicule
af ...
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