DESCRIPTION
Le branchement des bornes TC et CG du DLC3 amène l'ECU à afficher les DTC en faisant clignoter les témoins ABS et de dérapage.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer l'apprentissage de la variante du système.
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CONSEIL:
Si les témoins continuent de clignoter, il peut y avoir un court-circuit à la masse dans le câblage de la borne TC du DLC3 ou un court-circuit interne à la masse dans une ou plusieurs ECU.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
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Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
Les DTC sont émis. |
B |
B | ![]() |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN
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2. |
VERIFIER DLC3 |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
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INCORRECT | ![]() |
PASSER AU POINT 4 |
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3. |
REMPLACER L'ECM |
*a |
Vue avant du DLC3 |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Remplacer l'ECM.
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(c) A l'aide du SST, brancher les bornes TC et CG du DLC3.
SST: 09843-18040
(d) S'assurer que le témoin ABS, le témoin de dérapage et le témoin de maintien de freinage en veille clignotent.
OK:
Le témoin ABS, le témoin de dérapage et le témoin de maintien de freinage en veille clignotent.
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer les pièces.
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OK | ![]() |
FIN |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TC du DLC3 - ECM) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le connecteur A38 ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F41-13 (TC) - A38-33 (TC) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F41-13 (TC) ou A38-33 (TC) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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6. |
REMPLACER L'ECM |
*a |
Vue avant du DLC3 |
(a) Remplacer l'ECM.
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(b) A l'aide du SST, brancher les bornes TC et CG du DLC3.
SST: 09843-18040
(c) S'assurer que le témoin ABS, le témoin de dérapage et le témoin de maintien de freinage en veille clignotent.
OK:
Le témoin ABS, le témoin de dérapage et le témoin de maintien de freinage en veille clignotent.
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer les pièces.
Cliquer ici
OK | ![]() |
FIN |
INCORRECT | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
Toyota CH-R Revue Technique > Capteur De Regime: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1
COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR
*2
SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER D'EPURATEUR D'AIR
*3
SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE
*4
...
Toyota CH-R Revue Technique > Combine D'instruments: Demontage
DEMONTAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lors du retrait et de la repose de la vitre du combiné d'instruments,
veiller à ne pas toucher l'écran d'affichage.
Eviter que des impuretés (traces de doigts, graisse, etc.) se collent
sur la vitre ...