Toyota CH-R Revue Technique: Les rétroviseurs rabattables électriques ne fonctionnent pas avec le contacteur de rabattement électrique
DESCRIPTION
L'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur envoie le signal de rabattement/retour du rétroviseur à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). lorsque le contacteur de rabattement du rétroviseur extérieur sur l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur est actionné. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) rabat et remet en place les ensembles de rétroviseur extérieur en fonction du signal reçu.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
a été remplacée, se reporter à la section relative à l'enregistrement.*1
Cliquer ici
.gif)
- *1: avec système de clé intelligente
PROCEDURE
|
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Outer Mirror Fold SW |
Signal de contacteur de rétroviseur extérieur rabattable |
OFF ou ON |
OFF: Contacteur de rétroviseur extérieur rabattable en position OFF ON: Contacteur de rétroviseur extérieur rabattable en position ON |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Outer Mirror Fold SW |
OK:
Sur l'écran du Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.
| INCORRECT | .gif) |
PASSER AU POINT 11 |
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER LES PIECES DEFECTUEUSES |
(a) Vérifier les pièces défectueuses.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les deux ensembles de rétroviseur extérieur présentent un dysfonctionnement |
A |
|
L'ensemble de rétroviseur extérieur gauche présente un dysfonctionnement |
B |
|
L'ensemble de rétroviseur extérieur droit présente un dysfonctionnement |
C |
| B | |
PASSER AU POINT 7 |
| C | |
PASSER AU POINT 9 |
|
|
3. |
VERIFIER LE RELAIS MIRROR(+) / MIRROR(-) |
(a) Déposer le relais MIRROR(+) de l'ensemble de bloc de relais n° 4.
(b) Vérifier le relais MIRROR(-).
Cliquer ici
(c) Déposer le relais MIRROR(-) de l'ensemble de bloc de relais n° 4.
(d) Vérifier le relais MIRROR(+).
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
OK |
A |
|
NG (relais MIRROR(+)) |
B |
|
NG (relais MIRROR(-)) |
C |
| B | |
REMPLACER LE RELAIS MIRROR(+) |
| C | |
REMPLACER LE RELAIS MIRROR(-) |
|
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE RELAIS MIRROR(+) / MIRROR(-)) |
|
(a) Déposer le relais MIRROR(+) de l'ensemble de bloc de relais n° 4. |
|
(b) Déposer le relais MIRROR(-) de l'ensemble de bloc de relais n° 4.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 1 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
Borne 1 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
Borne 5 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
|
Borne 5 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - Masse de carrosserie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 4 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 4 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 4 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - Borne 4 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) - RELAIS MIRROR(+) / MIRROR(-)) |
|
(a) Déposer le relais MIRROR(+) de l'ensemble de bloc de relais n° 4. |
|
(b) Déposer le relais MIRROR(-) de l'ensemble de bloc de relais n° 4.
(c) Débrancher le connecteur F16 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 2 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - F16-19 (RETR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 2 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - F16-20 (RTRR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 2 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 ou F16-19 (RETR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
Borne 2 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 ou F16-20 (RTRR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE/DROIT - RELAIS MIRROR(+)/MIRROR(-)) |
|
(a) Déposer le relais MIRROR(+) de l'ensemble de bloc de relais n° 4. |
|
(b) Déposer le relais MIRROR(-) de l'ensemble de bloc de relais n° 4.
(c) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(d) Débrancher le connecteur I8 d'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 3 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - I8-5 (MR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 3 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - J7-5 (MR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 3 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - I8-6 (MF) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 3 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - J7-6 (MF) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 3 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 ou I8-5 (MR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
Borne 3 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 ou J7-5 (MR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
Borne 3 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 ou I8-6 (MF) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
Borne 3 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 ou J7-6 (MF) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
|
|
8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS MIRROR(+)/MIRROR(-) - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE) |
|
(a) Déposer le relais MIRROR(+) de l'ensemble de bloc de relais n° 4. |
|
(b) Déposer le relais MIRROR(-) de l'ensemble de bloc de relais n° 4.
(c) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 3 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - J7-5 (MR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 3 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - J7-6 (MF) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 3 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 ou J7-5 (MR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
Borne 3 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 ou J7-6 (MF) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
9. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
(a) Déposer l'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
|
|
10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS MIRROR(+)/MIRROR(-) - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT) |
|
(a) Déposer le relais MIRROR(+) de l'ensemble de bloc de relais n° 4. |
|
(b) Déposer le relais MIRROR(-) de l'ensemble de bloc de relais n° 4.
(c) Débrancher le connecteur I8 d'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 3 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - I8-5 (MR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 3 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 - I8-6 (MF) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
Borne 3 de relais MIRROR(-) d'ensemble de bloc de relais n° 4 ou I8-5 (MR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
Borne 3 de relais MIRROR(+) d'ensemble de bloc de relais n° 4 ou I8-6 (MF) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| OK | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
11. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur.
Cliquer ici
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR |
|
|
12. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RETROVISEUR EXTERIEUR - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher J10 de l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur.
(b) Débrancher le connecteur F16 d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
J10-2 (MR) - F16-14 (RET) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
J10-4 (MAT) - F16-15 (RTR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
J10-2 (MR) ou F16-14 (RET) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
J10-4 (MAT) ou F16-15 (RTR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
J10-5 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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de clé à transpondeur du contacteur du moteur, l'ECU de certification (ensemble
d'ECU de clé intelligente) enregistre ce DTC.
N° de DTC
Objet ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Vitre Electrique: Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE
CONSEIL:
Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques
du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées
dans cette section.
Expression
...
Toyota CH-R Notice d'utilisation
- Index illustré
- Sécurité routière et antivol
- Combiné d'instruments
- Utilisation de chaque équipement
- Conduite
Toyota CH-R Revue Technique
0.0105