La répartition d'air et l'allure de soufflerie sont automatiquement régulées en fonction du réglage de la température.
Commandes de climatisation
Les illustrations ci-dessous sont pour des véhicules à conduite à gauche.
Les boutons n'ont pas la même forme et sont placés différemment sur les véhicules à conduite à droite.
■Modification du réglage de température
■Réglage de l'allure de soufflerie
Appuyez sur
pour
arrêter la
soufflerie.
■Sélection du mode de répartition d'air Pour sélectionner le mode de répartition d'air, appuyez vers le haut ou vers le bas sur le bouton de répartition d'air.
À chaque action sur le bouton, le système sélectionne successivement les aérateurs utilisés.
Utilisation du mode automatique
1. Appuyez sur
.
Le système de déshumidification se met en marche. La répartition d'air et l'allure de soufflerie sont automatiquement régulées en fonction du réglage de la température.
2. Modifiez le réglage de température.
3. Pour arrêter le fonctionnement, appuyez sur
.
■Témoin du mode automatique Si vous agissez sur le réglage de l'allure de soufflerie ou sur les modes de répartition d'air, le témoin de mode automatique s'éteint. Toutefois, le mode automatique est maintenu pour toutes les autres fonctions que celle sur laquelle vous avez agi.
■Réglage séparé de la température aux sièges conducteur et passager Pour activer le mode bizone, appliquez au choix l'une des procédures suivantes:
Le témoin s'allume lorsque le mode bizone est actif.
Autres fonctions
■Sélection des modes air extérieur et recyclage
Appuyez sur
.
Le système sélectionne successivement les modes air extérieur (témoin éteint)
et recyclage (témoin allumé) à chaque appui sur .
■Désembuage du pare-brise Les désembueurs servent à désembuer le pare-brise et les vitres latérales avant.
Appuyez sur
.
La fonction de déshumidification est active et l'allure de la soufflerie augmente.
Réglez le bouton de mode air extérieur/recyclage sur le mode air extérieur si le système est en mode recyclage à cet instant. (La commutation peut être automatique.) Pour accélérer le désembuage du pare-brise et des vitres avant latérales, réglez la soufflerie sur une allure rapide et la température sur le chaud.
Pour revenir au mode précédent, appuyez à nouveau sur
quand
le parebrise
est désembué.
■Désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs Le véhicule est équipé de désembueurs pour désembuer la lunette arrière et nettoyer les rétroviseurs extérieurs de la pluie, de la rosée et de la buée.
Appuyez sur .
Les désembueurs s'arrêtent automatiquement après un certain temps.
■Dégivreur des essuie-glaces de pare-brise (sur modèles équipés) Cette fonction sert à empêcher le givrage du pare-brise et des balais d'essuie-glaces.
Appuyez sur
.
Le dégivreur des essuie-glaces de pare-brise s'arrête automatiquement après un certain temps.
■Personnalisation de la soufflerie Vous pouvez modifier les réglages d'allure de soufflerie.
1. Appuyez sur
.
2. Appuyez sur .
3. À chaque appui sur ,
le système sélectionne successivement les
allures de soufflerie comme suit.
Aérateurs
■Emplacement des aérateurs Les aérateurs utilisés et le débit d'air varient selon le mode sélectionné pour la répartition d'air.
:
Certains modèles
■Orientation et ouverture/fermeture des aérateurs
■Utilisation du mode automatique L'allure de soufflerie est automatiquement régulée en fonction du réglage de température et des conditions ambiantes.
Par conséquent, immédiatement après que vous ayez appuyé sur
, il peut
arriver que la soufflerie s'arrête quelques minutes, le temps que l'air Ã
diffuser soit
suffisamment chaud ou froid.
■Présence de buée sur les vitres
■Mode air extérieur/recyclage
■Utilisation du système de climatisation en mode Éco
■Lorsque la température extérieure est proche de 0ºC (32ºF)
La fonction de déshumidification risque d'être inopérante, même après que vous
ayez
appuyé sur
.
■Odeurs issues du système de ventilation et de climatisation
■nanoe*1 (sur modèles équipés) Le système de climatisation adopte la technologie nanoe. Ce système rafraîchit l'air en diffusant dans l'habitacle des particules d'eau chargées en ions nanoe, via les aérateurs latéraux du passager*2.
*1: nanoe et le logo nanoe sont des marques commerciales de Panasonic
Corporation.
*2: Selon les conditions de température et d'humidité, d'allure de soufflerie et
de
répartition de l'air, il peut arriver que le système nanoe ne produise pas Ã
pleine
capacité.
â– Filtre de climatisation
■Personnalisation Il est possible de modifier le paramétrage de certaines fonctions(p. ex. celle de la climatisation).
■Pour éviter que le pare-brise ne se couvre de buée
■Pour éviter des brûlures
Ne pas toucher le miroir des rétroviseurs extérieurs lorsque les désembueurs sont en marche.
Véhicules équipés d'un dégivreur des essuie-glaces de pare-brise: Ne pas toucher le verre du pare-brise dans sa partie inférieure ou sur les côtés des montants avant lorsque le dégivreur des essuie-glaces de pare-brise est en fonction.
■Générateur nanoe (sur modèles équipés) Ne pas mettre en pièces ni tenter de réparer le générateur, car il renferme des parties sous haute tension.
Prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n'importe quel réparateur fiable, si le générateur nécessite une réparation.
■Pour éviter la décharge de la batterie Ne pas laisser le système de climatisation en marche plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur est arrêté.
■Pour éviter tout dommage au système nanoe (sur modèles équipés) Ne pas introduire quoi que ce soit dans l'aérateur latéral du conducteur, ni y attacher quoi que ce soit, ni y pulvériser un quelconque produit. Tout cela peut empêcher le générateur de fonctionner normalement.
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Reglage Automatique De Portee Des Phares: Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / HL AutoLeveling / Trouble
Codes.
Body Electrical > HL AutoLeve ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Can: Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 2
DESCRIPTION
Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales
de CAN lorsque la résistance entre les bornes 18 (CA4H) et 17 (CA4L) de l'ECU du
portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est de 70 Ω minimum.
Sympt ...