BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD (avec rétroviseur rabattable)
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie |
- |
Masse |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence |
11 Ã 14 V |
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC) |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de l'allumage (signal IG) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- |
Alimentation électrique de l'allumage (signal IG) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
(d) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage |
Description de la borne |
Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
F16-14 (RET) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Tension d'entraînement du moteur de rétroviseur électrique rabattable |
Contacteur de rabattement de rétroviseur de l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur en position rabattue. |
En dessous de 1 V |
Contacteur de rabattement de rétroviseur de l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur en position de conduite. |
11 Ã 14 V |
|||
F16-15 (RTR) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Tension d'entraînement du moteur de rétroviseur électrique rabattable |
Contacteur de rabattement de rétroviseur de l'ensemble de contacteur de rétroviseur automatique extérieur en position rabattue. |
En dessous de 1 V |
Contacteur de rabattement de rétroviseur de l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur en position de conduite. |
11 Ã 14 V |
|||
F16-19 (RETR) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Tension d'entraînement du moteur de rétroviseur électrique rabattable |
L'ensemble de rétroviseur extérieur se déplace vers la position rabattue. |
En dessous de 1 V |
L'ensemble de rétroviseur extérieur se déplace pas. |
11 Ã 14 V |
|||
F16-20 (RTRR) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Tension d'entraînement du moteur de rétroviseur électrique rabattable |
L'ensemble de rétroviseur extérieur se déplace vers la position de conduite. |
En dessous de 1 V |
L'ensemble de rétroviseur extérieur se déplace pas. |
11 Ã 14 V |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
Cliquer ici
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION
Cliquer ici
Toyota CH-R Revue Technique > Ensemble De Feu Combine Arriere (pour Type à Ampoule): Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE
(a) Brancher le connecteur. ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Classification D'occupant: Détection de collision du capteur de classification d'occupant avant gauche
(B1785)
DESCRIPTION
Le DTC B1785 est enregistré lorsque l'ECU de détection d'occupant envoie un signal
de détection de collision par le capteur de détection de charge sur le sous-ensemble
avant dans le cas d'un accident.
Le DTC B1785 est également enregistré lorsque l'ensemble de ...