Toyota CH-R Revue Technique: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD (avec rétroviseur rabattable)

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie

-

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de la batterie

En permanence

11 à 14 V

MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC)

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de l'allumage (signal ACC)

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

MB-32 (IG) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de l'allumage (signal IG)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

MB-32 (IG) - Masse de carrosserie

-

Alimentation électrique de l'allumage (signal IG)

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

(d) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F16-14 (RET) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Tension d'entraînement du moteur de rétroviseur électrique rabattable

Contacteur de rabattement de rétroviseur de l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur en position rabattue.

En dessous de 1 V

Contacteur de rabattement de rétroviseur de l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur en position de conduite.

11 à 14 V

F16-15 (RTR) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Tension d'entraînement du moteur de rétroviseur électrique rabattable

Contacteur de rabattement de rétroviseur de l'ensemble de contacteur de rétroviseur automatique extérieur en position rabattue.

En dessous de 1 V

Contacteur de rabattement de rétroviseur de l'ensemble de contacteur de rétroviseur extérieur en position de conduite.

11 à 14 V

F16-19 (RETR) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Tension d'entraînement du moteur de rétroviseur électrique rabattable

L'ensemble de rétroviseur extérieur se déplace vers la position rabattue.

En dessous de 1 V

L'ensemble de rétroviseur extérieur se déplace pas.

11 à 14 V

F16-20 (RTRR) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Tension d'entraînement du moteur de rétroviseur électrique rabattable

L'ensemble de rétroviseur extérieur se déplace vers la position de conduite.

En dessous de 1 V

L'ensemble de rétroviseur extérieur se déplace pas.

11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

Cliquer ici

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION

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