REGLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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*a |
Boulon de centrage |
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*b |
Boulon standard |
CONSEIL:
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PROCEDURE
1. VERIFIER LA PORTE DE COFFRE
(a) S'assurer que les mesures du jeu pour les zones "A" Ã "O" sont conformes aux plages standard.
Jeu standard
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Zone |
Mesure |
Zone |
Mesure |
|---|---|---|---|
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A |
7,1 Ã 11,1 mm (0,280 Ã 0,437 po) |
B |
-1,0 Ã 3,0 mm (-0,039 Ã 0,118 po) |
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C |
7,1 Ã 11,1 mm (0,280 Ã 0,437 po) |
D |
-1,0 Ã 3,0 mm (-0,039 Ã 0,118 po) |
|
E |
-2,0 Ã 2,0 mm (-0,079 Ã 0,079 po) |
F |
4,0 Ã 8,0 mm (0,157 Ã 0,315 po) |
|
G |
3,5 Ã 8,5 mm (0,138 Ã 0,335 po) |
H |
3,5 Ã 8,5 mm (0,138 Ã 0,335 po) |
|
I |
3,3 Ã 7,3 mm (0,130 Ã 0,287 po) |
J |
3,5 Ã 7,5 mm (0,138 Ã 0,295 po) |
|
K |
2,4 Ã 5,4 mm (0,094 Ã 0,213 po) |
L |
4,0 Ã 8,0 mm (0,157 Ã 0,315 po) |
|
M |
2,8 Ã 5,8 mm (0,110 Ã 0,228 po) |
N |
4,0 Ã 8,0 mm (0,157 Ã 0,315 po) |
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O |
3,8 Ã 6,8 mm (0,150 Ã 0,268 po) |
- |
- |
2. DEPOSER LE CACHE D'HABILLAGE DE COFFRE ARRIERE
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3. REGLER LA PORTE DE COFFRE
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(a) Desserrer les 4 boulons de charnière sur la porte arrière et régler la position de porte arrière. |
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(b) Serrer les 4 boulons de charnière sur la porte arrière après le réglage.
Torque:
19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf}
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(c) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche. |
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(d) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper sur la gâche pour régler sa position.
(e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après le réglage.
Torque:
23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}
4. REPOSER LE CACHE D'HABILLAGE DE COFFRE ARRIERE
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Demontage
RemontageToyota CH-R Revue Technique > Cable En Spirale: Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement)
qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées,
ou remplacées lors de la dépose/repose du sous-ensemble de câble en s ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Dysfonctionnement du circuit du moteur (C1428)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur
de frein) détermine qu'un dysfonctionnement s'est produit dans le circuit utilisé
pour faire fonctionner le moteur de pompe.
N° de DTC
Objet de la détecti ...