Toyota CH-R Revue Technique: Reglage

*a

Boulon de centrage

*b

Boulon standard

A

2,1 à 6,1 mm (0,083 à 0,240 po)

B

-2,0 à 2,0 mm (-0,079 à 0,079 po)

C

3,1 à 7,1 mm (0,122 à 0,280 po)

D

2,9 à 6,9 mm (0,114 à 0,272 po)

E

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

F

7,1 à 11,1 mm (0,280 à 0,437 po)

G

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

H

5,9 à 9,9 mm (0,232 à 0,390 po)

I

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

J

3,7 à 7,7 mm (0,146 à 0,303 po)

K

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

L

1,4 à 5,4 mm (0,055 à 0,213 po)

M

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

N

1,2 à 5,2 mm (0,047 à 0,205 po)

O

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

P

0,8 à 3,8 mm (0,031 à 0,150 po)

Q

2,4 à 6,4 mm (0,094 à 0,252 po)

R

-2,0 à 2,0 mm (-0,079 à 0,079 po)

S

2,9 à 5,3 mm (0,114 à 0,209 po)

T

-1,2 à 1,2 mm (-0,047 à 0,047 po)

U

7,5 à 11,5 mm (0,295 à 0,453 po)

V

-2,0 à 2,0 mm (-0,079 à 0,079 po)

W

3,5 à 8,5 mm (0,138 à 0,335 po)

X

2,7 à 5,7 mm (0,106 à 0,224 po)

Y

-1,5 à 1,5 mm (-0,059 à 0,059 po)

-

-

(a) A l'aide d'un SST, desserrer les 4 boulons de charnière de la carrosserie du véhicule et régler la position de porte.

SST: 09812-00010

(e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche.