Toyota CH-R Revue Technique: Reglage

REGLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

*a

Boulon de centrage

*b

Boulon standard

CONSEIL:

  • Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
  • La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
  • Les boulons de centrage servent à poser les charnières de porte sur la caisse du véhicule et la porte. La porte ne peut être réglée si les boulons de centrage sont posés. Remplacer les boulons de centrage par des boulons standard pour effectuer les réglages.
  • Le couple prescrit pour les boulons standard est représenté dans le tableau de boulon standard.

    Cliquer ici

PROCEDURE

1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE PORTE AVANT

(a) S'assurer que les mesures de jeu des zones "A" à "Y" sont bien dans les plages standard.

Jeu standard

Zone

Mesure

Zone

Mesure

A

2,1 à 6,1 mm (0,083 à 0,240 po)

B

-2,0 à 2,0 mm (-0,079 à 0,079 po)

C

3,1 à 7,1 mm (0,122 à 0,280 po)

D

2,9 à 6,9 mm (0,114 à 0,272 po)

E

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

F

7,1 à 11,1 mm (0,280 à 0,437 po)

G

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

H

5,9 à 9,9 mm (0,232 à 0,390 po)

I

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

J

3,7 à 7,7 mm (0,146 à 0,303 po)

K

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

L

1,4 à 5,4 mm (0,055 à 0,213 po)

M

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

N

1,2 à 5,2 mm (0,047 à 0,205 po)

O

3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po)

P

0,8 à 3,8 mm (0,031 à 0,150 po)

Q

2,4 à 6,4 mm (0,094 à 0,252 po)

R

-2,0 à 2,0 mm (-0,079 à 0,079 po)

S

2,9 à 5,3 mm (0,114 à 0,209 po)

T

-1,2 à 1,2 mm (-0,047 à 0,047 po)

U

7,5 à 11,5 mm (0,295 à 0,453 po)

V

-2,0 à 2,0 mm (-0,079 à 0,079 po)

W

3,5 à 8,5 mm (0,138 à 0,335 po)

X

2,7 à 5,7 mm (0,106 à 0,224 po)

Y

-1,5 à 1,5 mm (-0,059 à 0,059 po)

-

-

2. REGLER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE PORTE AVANT

(a) A l'aide d'un SST, desserrer les 4 boulons de charnière de la carrosserie du véhicule et régler la position de porte.

SST: 09812-00010

(b) Serrer les 4 boulons de charnière sur la carrosserie du véhicule après le réglage.

Torque:

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

(c) Desserrer les 4 boulons de charnière sur la porte et régler la position de porte.

(d) Serrer les 4 boulons de charnière sur la porte après le réglage.

Torque:

fabrication TMMT :

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

fabrication TMC :

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche.

(f) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper sur la gâche pour régler sa position.

(g) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après le réglage.

Torque:

23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}

    Pieces Constitutives
    PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *A avec éclairage *B pour côté conducteur *C pour côté passager avant - ...

    Porte De Coffre
    ...

    Autres matériaux::

    Toyota CH-R Revue Technique > Avertisseur Sonore: Depose
    DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT Cliquer ici 2. DEPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE CALANDRE N° 1 Cliquer ici 3. DEPOSER LE JOINT DE SUPPORT DE RADIATEUR N° 1 Cliquer ici 4. DEPOSER L'ENSEMBLE D'AVERTISSEUR SONORE A TONALITE GRAVE ...

    Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Communication Lin: Arrêt de communication de l'ECU de porte côté conducteur (B2321)
    DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum. N° de DTC ...

    Toyota CH-R Notice d'utilisation

    Toyota CH-R Revue Technique

    © 2017-2021 www.tochrfr.com
    0.0154