PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1 |
MOULURE EXTERIEURE DE CUSTODE GAUCHE |
*2 |
MOULURE EXTERIEURE DE CUSTODE DROITE |
*3 |
ENSEMBLE DE PARE-CHOCS ARRIERE |
*4 |
JOINT LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE |
*5 |
JOINT LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT |
- |
SCHEMA
*1 |
SUPPORT DE FEU ANTIBROUILLARD |
*2 |
PLAQUE DE PARE-CHOCS ARRIERE N° 1 |
*3 |
BUTOIR CENTRAL DE PARE-CHOCS ARRIERE |
*4 |
REMBOURRAGE DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE |
*5 |
REMBOURRAGE DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT |
*6 |
PLAQUE DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE |
*7 |
PLAQUE DE PARE-CHOCS ARRIERE DROITE |
*8 |
RENFORT LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE |
*9 |
RENFORT LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT |
*10 |
BOUCLIER DE PARE-CHOCS ARRIERE SUPERIEUR GAUCHE |
*11 |
BOUCLIER DE PARE-CHOCS ARRIERE SUPERIEUR DROIT |
*12 |
ENSEMBLE DE CATADIOPTRE GAUCHE |
*13 |
ENSEMBLE DE CATADIOPTRE DROIT |
*14 |
DISPOSITIF DE RETENUE DE MOULURE EXTERIEURE |
*15 |
BOUCLIER DE PARE-CHOCS ARRIERE |
- |
- |
● |
Pièce non réutilisable |
- |
- |
SCHEMA
*1 |
DISPOSITIF DE RETENUE LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE |
*2 |
DISPOSITIF DE RETENUE LATERAL DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT |
*3 |
DISPOSITIF DE RETENUE SUPERIEUR DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE |
*4 |
DISPOSITIF DE RETENUE SUPERIEUR DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT |
*5 |
COUVERCLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE |
*6 |
CACHE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT |
*7 |
FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE |
*8 |
FEU COMBINE ARRIERE DROIT |
SCHEMA
*A |
pour Etats-Unis et Canada |
*B |
sauf Etats-Unis et Canada |
*1 |
SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE PARE-CHOCS ARRIERE |
*2 |
SOUS-ENSEMBLE DE BRAS DE PARE-CHOCS ARRIERE GAUCHE |
*3 |
SOUS-ENSEMBLE DE BRAS DE PARE-CHOCS ARRIERE DROIT |
*4 |
REMBOURRAGE DE PARE-CHOCS ARRIERE |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● |
Pièce non réutilisable |
Toyota CH-R Revue Technique > Moteur D'essuie-glace Arriere: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE ARRIERE
*a
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
(ensemble de moteur d'essuie-glace arrière)
(a) Vérifier que l'ensemble de moteur d'essuie-glace arri ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Initialisation inachevée du capteur d'angle de braquage (C1439,C1445)
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) obtient le point
zéro du capteur d'angle de braquage chaque fois que le contacteur d'allumage est
mis en position ON et que le véhicule roule à 50 km/h (31 mi/h) minimum pendant
environ 30 secondes ...