DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
REMARQUE:
Si le cache inférieur de colonne de direction n'est pas déposé dans l'ordre prescrit, les pièces peuvent se casser.
(a) Relâcher le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur et étendre et abaisser complètement l'ensemble de colonne de direction.
(b) Verrouiller le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur.
(c) Tourner l'ensemble de volant vers la gauche et déposer la vis. |
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(d) Tourner l'ensemble de volant vers la droite et déposer la vis. |
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(e) Appuyer sur le cache inférieur de colonne de direction et libérer les griffes comme indiqué sur le schéma.
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Enfoncer |
(f) Libérer les griffes. |
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(g) Relâcher le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur et étendre et soulever complètement l'ensemble de colonne de direction.
(h) Verrouiller le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur.
(i) Tirer le cache inférieur de colonne de direction vers l'arrière du véhicule pour libérer la griffe et déposer le cache inférieur de colonne de direction.
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Placer les mains à cet endroit |
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Déposer dans ce sens |
2. DEPOSER LE CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
(a) Relâcher le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur et étendre et abaisser complètement l'ensemble de colonne de direction.
(b) Verrouiller le levier de réglage d'inclinaison et de profondeur.
(c) Libérer la griffe pour déposer le cache de colonne de direction supérieur, comme indiqué sur le schéma.
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Détacher dans ce sens |
(d) Libérer les griffes et les agrafes pour déposer le cache supérieur de colonne de direction du sous-ensemble de cache inférieur de tableau de bord. |
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3. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
(a) Débrancher les 2 connecteurs. |
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(b) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, libérer la griffe et déposer l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant, comme indiqué sur le schéma.
*a |
Ruban adhésif de protection |
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Déposer dans ce sens |
REMARQUE:
Si une griffe est tirée de façon excessive, celle-ci risque de se casser.
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Toyota Entune: Circuit du signal de donnée de DCM entre l'ECU de navigation et le DCM
DESCRIPTION
Ce circuit est utilisé pour envoyer et recevoir les signaux entre le DCM (émetteur-récepteur
télématique) et l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE
(a) Vérifier l ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme D'essuie-glace Et De Lave-glace: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE AVANT (avec capteur de pluie)
(a) Débrancher le connecteur F56 de l'ensemble de relais d'essuie-glace avant.
(1) Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de câbles
selon la(es) valeur( ...