Toyota CH-R Revue Technique: Dysfonctionnement du capteur de commande de hauteur (B2416,B241A)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le sous-ensemble d'ECU de phare gauche détecte un dysfonctionnement au niveau du circuit d'alimentation du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche ou du circuit du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche. Le sous-ensemble d'ECU de phare gauche enregistre le DTC B2416 et B241A.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
|---|---|---|---|---|
|
B2416 |
Dysfonctionnement du capteur de commande de hauteur |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
- |
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B241A |
Capteur de commande de hauteur arrière |
L'une des conditions suivantes est remplie
|
|
- |
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Conditions de fonctionnement du véhicule |
||||
|---|---|---|---|---|
|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
Séquence 3 |
||
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Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
â—‹ |
â—‹ |
â—‹ |
|
Etat du dysfonctionnement |
Dysfonctionnement au niveau du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche |
â—‹ |
- |
- |
|
Coupure dans le circuit d'alimentation électrique de sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche |
- |
â—‹ |
- |
|
|
Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique de sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche |
- |
- |
â—‹ |
|
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Durée de détection |
- |
- |
- |
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Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
|
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Avant de procéder à cette vérification, s'assurer que le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche est posé correctement.
- Si le sous-ensemble d'ECU de phare gauche a été remplacé, il est nécessaire
de synchroniser les informations relatives au véhicule et de réinitialiser
le sous-ensemble d'ECU de phare gauche.
Cliquer ici
.gif)
- Si l'une des opérations suivantes est exécutée, il est nécessaire d'initialiser
le sous-ensemble d'ECU de phare gauche.
Cliquer ici
- Remplacement du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche
- Dépose/repose du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche
- Travail qui modifie la hauteur du véhicule tel que le remplacement des éléments de la suspension
PROCEDURE
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1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
|
.gif)
|
2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
OK:
Les DTC B2416 ou B241A ne sont pas émis.
| OK | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
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3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / HL AutoLeveling / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > HL AutoLeveling > Data List|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Height Sens Pw Supply Val |
Valeur d'alimentation électrique de sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche |
0 Ã 5,00 V |
4,61 Ã 5,00 V |
- |
|
Rr Height Sens Signal Val |
Valeur de signal de sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche |
0 Ã 5,00 V |
0,50 Ã 4,50 V |
La valeur varie en fonction de la hauteur du véhicule |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Height Sens Pw Supply Val |
|
Rr Height Sens Signal Val |
OK:
La condition normale indiquée ci-dessus s'affiche.
| OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
|
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE - SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE HAUTEUR ARRIERE GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur A16 du sous-ensemble d'ECU de phare gauche.
(b) Débrancher le connecteur O2 du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A16-16 (SBR) - O2-3 (SHB) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
A16-17 (SHRL) - O2-2 (SHRR) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
A16-15 (SGR) - O2-1 (SHG) |
En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
A16-16 (SBR) ou O2-3 (SHB) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
A16-17 (SHRL) ou O2-2 (SHRR) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
|
A16-15 (SGR) ou O2-1 (SHG) - Masse de carrosserie |
En permanence |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
5. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR ARRIERE GAUCHE DE COMMANDE DE HAUTEUR |
(a) Déposer le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche.
Cliquer ici
(b) Vérifier le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche.
Cliquer ici
OK:
Le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche est normal.
| OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE HAUTEUR ARRIERE GAUCHE |
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