DESCRIPTION
Le bloc de phare (moteur de réglage de portée des phares) reçoit un signal en provenance du sous-ensemble d'ECU de commande de phare pour fonctionner. Le sous-ensemble d'ECU de commande phare reçoit un signal indiquant les conditions de fonctionnement du bloc de phare (moteur de réglage de portée des phares).
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
Remarque |
---|---|---|---|---|
B2417 |
Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare gauche |
Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée des phares gauche |
|
- |
B2418 |
Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare droit |
Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée des phares droit |
|
- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Une fois que le sous-ensemble d'ECU de phare gauche est remplacé, l'initialisation et l'enregistrement des informations sur le véhicule sont nécessaires.
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PROCEDURE
1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
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2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Allumer les phares à l'aide de l'inverseur feux de route/croisement.
(c) Vérifier les DTC.
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Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
L'émission des DTC B2417 et B2418 ne se produit pas |
A |
L'émission du DTC B2417 se produit |
B |
L'émission du DTC B2418 se produit |
C |
A | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
C | ![]() |
PASSER AU POINT 5 |
|
3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (DRIVE THE LEVELING MOTOR) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / HL AutoLeveling / Active Test.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
(f) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Drive The Leveling Motor |
Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas |
Stop/Down/Up |
Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt |
Affichage du tester |
---|
Drive The Leveling Motor |
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
L'active test est effectué normalement |
A |
L'active test n'est pas effectué normalement |
B |
A | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE (MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES) |
(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de bloc de phare gauche (moteur de réglage de portée des phares) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.
(b) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Drive The Leveling Motor |
Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas |
Stop/Down/Up |
Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt |
Affichage du tester |
---|
Drive The Leveling Motor |
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
L'active test est effectué normalement |
A |
L'active test n'est pas effectué normalement |
B |
A | ![]() |
FIN (LE BLOC DE PHARE ENSEMBLE GAUCHE [MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES) ETAIT DEFECTUEUX) |
B | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
5. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (DRIVE THE LEVELING MOTOR) |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.
Cliquer ici
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Drive The Leveling Motor |
Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas |
Stop/Down/Up |
Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt |
Affichage du tester |
---|
Drive The Leveling Motor |
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
L'active test est effectué normalement |
A |
L'active test n'est pas effectué normalement |
B |
A | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
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6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT (MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES) |
(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de bloc de phare droit (moteur de réglage de portée des phares) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.
(b) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.
Cliquer ici
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage de commande |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Drive The Leveling Motor |
Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas |
Stop/Down/Up |
Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt |
Affichage du tester |
---|
Drive The Leveling Motor |
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
L'active test est effectué normalement |
A |
L'active test n'est pas effectué normalement |
B |
A | ![]() |
FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT [MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES] ETAIT DEFECTUEUX) |
B | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme Des Compteurs Et Des Jauges: Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES
PERSONNALISER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES
(a) Personnalisation à l'aide du Techstream.
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Cu ...
Toyota CH-R Revue Technique > Systeme De Commande De Stabilite Du Vehicule: Le témoin de dérapage reste allumé
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur
le combiné d'instruments via la communication CAN.
Le témoin de dérapage clignote pendant le fonctionnement des systèmes VSC et/ou
TRAC.
En cas de détection d'un dysfonctionnemen ...