Toyota CH-R Revue Technique: Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare gauche (B2417,B2418)

Toyota CH-R Revue Technique / Eclairage (ext) / Systeme De Reglage Automatique De Portee Des Phares / Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare gauche (B2417,B2418)

DESCRIPTION

Le bloc de phare (moteur de réglage de portée des phares) reçoit un signal en provenance du sous-ensemble d'ECU de commande de phare pour fonctionner. Le sous-ensemble d'ECU de commande phare reçoit un signal indiquant les conditions de fonctionnement du bloc de phare (moteur de réglage de portée des phares).

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

B2417

Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare gauche

Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée des phares gauche

  • Sous-ensemble d'ECU de phare gauche
  • Ensemble de bloc de phare gauche (moteur de réglage de portée des phares)

-

B2418

Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare droit

Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée des phares droit

  • Sous-ensemble d'ECU de phare droit
  • Ensemble de bloc de phare droit (moteur de réglage de portée des phares)

-

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Une fois que le sous-ensemble d'ECU de phare gauche est remplacé, l'initialisation et l'enregistrement des informations sur le véhicule sont nécessaires.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

SUPPRIMER LES DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Clear DTCs
SUIVANT

2.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Allumer les phares à l'aide de l'inverseur feux de route/croisement.

(c) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

L'émission des DTC B2417 et B2418 ne se produit pas

A

L'émission du DTC B2417 se produit

B

L'émission du DTC B2418 se produit

C

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

C

PASSER AU POINT 5

B

3.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (DRIVE THE LEVELING MOTOR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / HL AutoLeveling / Active Test.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

(f) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Drive The Leveling Motor

Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas

Stop/Down/Up

Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester

Drive The Leveling Motor

Résultat:

Résultat

Passer au point

L'active test est effectué normalement

A

L'active test n'est pas effectué normalement

B

A

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

B

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE (MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES)

(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de bloc de phare gauche (moteur de réglage de portée des phares) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.

  • pour phare halogène: Cliquer ici
  • pour phare LED: Cliquer ici

(b) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Drive The Leveling Motor

Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas

Stop/Down/Up

Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester

Drive The Leveling Motor

Résultat:

Résultat

Passer au point

L'active test est effectué normalement

A

L'active test n'est pas effectué normalement

B

A

FIN (LE BLOC DE PHARE ENSEMBLE GAUCHE [MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES) ETAIT DEFECTUEUX)

B

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

5.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (DRIVE THE LEVELING MOTOR)

(a) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Drive The Leveling Motor

Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas

Stop/Down/Up

Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester

Drive The Leveling Motor

Résultat:

Résultat

Passer au point

L'active test est effectué normalement

A

L'active test n'est pas effectué normalement

B

A

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

B

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT (MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES)

(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de bloc de phare droit (moteur de réglage de portée des phares) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.

  • pour phare halogène: Cliquer ici
  • pour phare LED: Cliquer ici

(b) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Drive The Leveling Motor

Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas

Stop/Down/Up

Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester

Drive The Leveling Motor

Résultat:

Résultat

Passer au point

L'active test est effectué normalement

A

L'active test n'est pas effectué normalement

B

A

FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT [MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES] ETAIT DEFECTUEUX)

B

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

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