Toyota CH-R Revue Technique: Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare gauche (B2417,B2418)

Toyota CH-R Revue Technique / Eclairage (ext) / Systeme De Reglage Automatique De Portee Des Phares / Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare gauche (B2417,B2418)

DESCRIPTION

Le bloc de phare (moteur de réglage de portée des phares) reçoit un signal en provenance du sous-ensemble d'ECU de commande de phare pour fonctionner. Le sous-ensemble d'ECU de commande phare reçoit un signal indiquant les conditions de fonctionnement du bloc de phare (moteur de réglage de portée des phares).

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Remarque
B2417	Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare gauche	Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée des phares gauche	Sous-ensemble d'ECU de phare gauche Ensemble de bloc de phare gauche (moteur de réglage de portée des phares)	-
B2418	Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée de phare droit	Dysfonctionnement du moteur de réglage de portée des phares droit	Sous-ensemble d'ECU de phare droit Ensemble de bloc de phare droit (moteur de réglage de portée des phares)	-

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Une fois que le sous-ensemble d'ECU de phare gauche est remplacé, l'initialisation et l'enregistrement des informations sur le véhicule sont nécessaires.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	SUPPRIMER LES DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Clear DTCs

2.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Allumer les phares à l'aide de l'inverseur feux de route/croisement.

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Body Electrical > HL AutoLeveling > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'émission des DTC B2417 et B2418 ne se produit pas	A
L'émission du DTC B2417 se produit	B
L'émission du DTC B2418 se produit	C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

PASSER AU POINT 5

3.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (DRIVE THE LEVELING MOTOR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / HL AutoLeveling / Active Test.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

(f) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Drive The Leveling Motor	Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas	Stop/Down/Up	Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester
Drive The Leveling Motor

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'active test est effectué normalement	A
L'active test n'est pas effectué normalement	B

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE (MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES)

(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de bloc de phare gauche (moteur de réglage de portée des phares) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.

pour phare halogène: Cliquer ici
pour phare LED: Cliquer ici

(b) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Drive The Leveling Motor	Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas	Stop/Down/Up	Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester
Drive The Leveling Motor

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'active test est effectué normalement	A
L'active test n'est pas effectué normalement	B

FIN (LE BLOC DE PHARE ENSEMBLE GAUCHE [MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES) ETAIT DEFECTUEUX)

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

5.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (DRIVE THE LEVELING MOTOR)

(a) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Drive The Leveling Motor	Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas	Stop/Down/Up	Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester
Drive The Leveling Motor

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'active test est effectué normalement	A
L'active test n'est pas effectué normalement	B

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT (MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES)

(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de bloc de phare droit (moteur de réglage de portée des phares) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.

pour phare halogène: Cliquer ici
pour phare LED: Cliquer ici

(b) A l'aide du Techstream, effectuer l'Active Test.

Cliquer ici

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Drive The Leveling Motor	Opération de moteur de réglage de portée des phares vers le haut ou vers le bas	Stop/Down/Up	Effectuer l'Active Test avec le moteur en marche et le véhicule à l'arrêt

Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test

Affichage du tester
Drive The Leveling Motor

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'active test est effectué normalement	A
L'active test n'est pas effectué normalement	B

FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT [MOTEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES] ETAIT DEFECTUEUX)

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE

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